Nissan zet met NV200 nieuwe standaard

Nissan vult zijn gamma lichte bedrijfswagens aan met de compacte NV200. Het LCV-model is één van de drie verschillende uitvoeringen die wereldwijd worden vermarkt. Naast de van-uitvoering is ook een functionele Combi-versie beschikbaar. In 2010 maakt een Familie-versie zijn opwachting. De NV200 staat symbool voor de nieuwe insteek die de Japanse constructeur voor de LCV-markt hanteert. Ondanks buitengewoon compacte buitenafmetingen, zet Nissan een nieuwe standaard voor binnenladingen. De NV200 wordt in het voorjaar van 2010 in Europa gelanceerd.

Met 4,4 meter lengte, 1,86 meter hoogte en 1,69 meter breedte, combineert de NV200 een soepele rijdynamiek met een kleine draaicirkel. Dat maakt het voertuig geschikt voor het maneuvreren in stadsomgeving.

De NV200 wordt gebouwd op een gewijzigde versie van Nissan’s flexibele B-platform. Intern kan het voertuig vracht met een gecombineerde lengte van 2 meter laden. Zo kunnen gelijktijdig twee standaard Euro-paletten worden vervoerd.

Dankzij een lage laadrempel kan een vrachtvolume van 4,2 m3 worden geladen. Dat is zowat 25% of om en bij de 1m3 meer dan zijn voornaamste concurrenten.

In Europa mikt de Nissan NV200 op twee marktsegmenten. Zo is het voertuig beschikbaar als lichte bestelwagen (LCV) alsook als passagiersvoertuig met een binnenruimte die nagenoeg de vergelijking kan doorstaan met die van grotere LCV’s.

De Combi-versie van de NV200 biedt plaats voor drie rijen passagierszetels, met behoorlijk wat been- en knieruimte. Zelfs met alle zeven passagierszetels in gebruik, blijft nog voldoende ruimte voor twee grote reiskoffers in de bagageruimte.

Indien de twee achterste zetels worden weggeklapt, kunnen zelfs vijf dergelijke koffers worden opgeborgen. De Family-versie, die volgend jaar wordt geïntroduceerd, zal meer comfort bieden.

Praktisch in de bestelwagenuitvoering zijn de twee schuifdeuren aan de zijkant en het paar “Franse” klapdeuren achteraan. De Combi is beschikbaar met een achterklep bovenaan.

In eerste instantie zullen de voertuigen voor de Europese markt in de Shatai-fabriek van Nissan in Japan van de band lopen. Tegen eind dit jaar wordt de productie naar de Nissan-fabriek in Barcelona overgeheveld.

Krachtbronnen van de NV200 zijn een1 1,6-liter benzinemotor met 81 kW en een koppel van 153Nm of een 1,5-liter dieselmotor die 63 kW/200Nm genereert. Een zwaardere dieselmotoruitvoering zit in de pijplijn.

In het zog van de NV200 worden een resem accessoires aangeboden die zorgen voor een betere bescherming binnen en buiten, een verhoogde veiligheid en dito comfortniveau, dat naar personenwagennormen neigt.

Zuinig en milieuvriendelijk

Bij het ontwerp van de NV200 ging Nissan er vanuit dat een bedrijfsvoertuig een werkinstrument is. Andere uitgangspunten waren de uitbatingskost en snelle hersteltijden ingeval van schade.

Zo koppelt de dieselmotor een verbruik van 5,2 liter per 100 km met een CO2-uitstoot van 137 gram/km. De geselecteerde motor- en aandrijf-units horen tot de zuinigste in hun klasse. In de cabine staan een aantal hulpmiddelen ter beschikking van de chauffeur die een economische rijstijl bevorderen.

Naast een schakelindicator, is op het dashboard duidelijk te zien wat het gemiddeld en real-time verbruik is. Gemiddeld verbruik van de 1,6 liter benzinemotor is 7,4 liter/100 km. De Euro IV-motor tekent over die afstand voor een uitstoot van 174 gram.

De NV200 heeft om de 20.000 kilometer of om het jaar nood aan een service-beurt.

Hoog uitrustingsniveau

Voorts wijkt de Nissan NV200 af van de traditionele aanpak van bedrijfsvoertuigen die voor een uitrusting van basisniveau opteert. Bijzondere aandacht gaat hierbij uit naar het comfort van de inzittenden.

Voorts zijn een aantal ongewone opties beschikbaar zoals een intelligente sleutel en een achteruitkijk-camera. Tot de standaarduitrusting hoort een airbag aan chauffeurszijde. Eveneens standaard zijn de anti-vergrendel-remmen, de Brake Assist (BA) en elektronische remkrachtdistributie. ESP is als optie beschikbaar.