Ford’s EcoBoost SCTi-motor in nieuwe S-MAX en Galaxy

De Ford S-MAX- en Galaxy-modellen krijgen voor 2010 een nieuwe “look”, een lijn efficiënte nieuwe krachtbronnen en bijzondere comfort- en veiligheidstechnologie. Het nieuwe jaar kondigt zich voor de constructeur overigens aan als een jaar waarin talrijke nieuwe producten zullen worden geïntroduceerd.

De nieuwe S-MAX en Galaxy worden als eerste Europese modellen toegerust met de wereldwijde EcoBoost-familie turbobenzinemotoren met directe injectie, die ondanks een kleinere cilinderinhoud meer vermogen en betere prestaties leveren.

De nagelnieuwe EcoBoost SCTi-motor luidt een nieuwe fase in de ontwikkeling van benzinemotoren bij Ford in.

De krachtbron ontwikkelt een maximumvermogen van 203 pk (149 kW) bij 5500 t/min en levert zijn maximumkoppel voor 300 Nm over een breed toerentalbereik (1750 tot 4500 t/min).

Met de nieuwe motor accelereert de S-MAX van 0-100 km/u in 8,5 seconden (8,8 seconden voor de Galaxy) en bereikt hij een topsnelheid van 221 km/u (217 km/u voor de Galaxy).

Vergeleken met de vroegere, 161 pk sterke 2,3 liter-versie met automatische transmissie wordt de CO2-uitstoot met 19% tot 189 g/km teruggedrongen, hoewel de nieuwe 2,0 liter SCTi 25% meer vermogen heeft.

Dat komt tot uitdrukking in een gemengd normverbruik van slechts 8,1 l/100 km en een verbruik buiten de stad van 6,4 l/100 km.

Nieuwe veiligheids- en comfort-features zijn bijvoorbeeld een Blind Spot Information Systems (BLIS®) en een nieuw elektrisch kinderslot op de achterportieren.

Net als de Mondeo, lopen de nieuwe Galaxy en S-MAX bij Ford Genk van de band.