Het goederenvervoer op binnenschepen wordt gegenereerd via twee kanalen: de zeehavens en de overslagkaaien langs de binnenwateren. De algemene vaststellingen zijn:

• Nooit eerder werd zoveel binnenvaartvervoer gegenereerd in de zeehavens: in absolute cijfers 117,4 miljoen ton.
• Nooit eerder bereikte het binnenvaartvervoer zo’n groot aandeel in de totale haventrafiek dan in 2013: in relatieve cijfers 31%.
• Voor het tweede jaar op rij groeit het binnenvaartvervoer in de havens sneller dan het maritiem transport: in 2013 groeide de binnenvaart in de zeehavens met 4,95% terwijl het maritiem vervoer met 1,66% toenam.
• Een kwart van de maritieme containers (24,6%) die aankomen in de zeehavens, wordt naar het hinterland per binnenschip afgevoerd. Die verhouding verschilt van haven tot haven en loopt in Antwerpen, onze grootste haven, al tot 35%.
• De binnenvaartcontainertrafiek die gegenereerd wordt op de terminals langs de binnenwateren, stagneert maar bereikt niettemin zijn grootste volume ooit. In 2013 werden op binnenvaartterminals in het binnenland 527.652 TEU overgeslagen. Tegenover 2012 is dat maar een toename met 341 TEU (0,06%). Tegenover het dieptepunt van de transportcrisis in 2009 was er vorig jaar evenwel een stijging met 81.273 TEU (18,2%).
• Het totaal vervoerde tonnage over de Vlaamse waterwegen daalde tussen 2012 en 2013 met 3,8 miljoen ton (van 71,48 miljoen ton tot 67,69 miljoen ton).