Met de ondertekening zet de Benelux een eerste serieuze stap op weg naar een efficiëntere en uniforme handhaving in de Europese Unie, zo heet het. De beroepsorganisaties in Benelux vervoer overleg zijn van oordeel dat de strijd tegen onwettig vervoer bijzondere aandacht verdient. Een grensoverschrijdende samenwerking van de controlediensten is dan ook meer dan welkom in het belang van de vele bedrijven die wel volgens de regels werken. Door de snelheid van beweging van transportdiensten kan een dergelijke samenwerking de mazen van het net sluiten voor bedrijven die bewust illegale vervoersdiensten aanbieden.

In een EU zonder grenzen is de handhaving van de naleving van Europese wetgeving nog steeds een nationale aangelegenheid. Dat heeft onder andere tot gevolg dat EU-wetgeving soms verschillend wordt geïnterpreteerd. Verder is het sanctiebeleid tussen lidstaten dermate verschillend, dat er grote verschillen in boetes voor dezelfde overtredingen zijn ontstaan. Tot slot is de wijze waarop inspecties controles uitvoeren, sterk verschillend.

Het Benelux vervoer overleg stelt dat in een sector die bij uitstek internationaal actief is, uniforme handhaving en geharmoniseerde boetebedragen van essentieel belang zijn. Als gevolg van de internationalisering is de complexiteit van wetgeving in de vervoersector enorm toegenomen. Kennisuitwisseling en samenwerking tussen inspectiediensten zijn bijgevolg van groot belang.

Het Benelux vervoer overleg is een van de oudste samenwerkingsverbanden in de Benelux. Het verenigt de belangrijkste beroepsgoederenvervoerorganisaties in de Benelux. Voor België zijn dat Febetra, TLV en UPTR, voor Luxemburg de Confédération Luxembourgeoise du Commerce (CLC) en voor Nederland TLN. Doel van het overleg is krachtenbundeling om een gezamenlijke lobby op het gebied van transport en logistiek te kunnen voeren.