Volvo heeft met de steun van het Swedish Energy Agency en de Europese Unie drie elektro-auto’s ontwikkeld met elk een elektromotor en een zogenaamde Range Extender (benzinemotor).


De drie Volvo’s maken echter elk op een andere manier gebruik van die compacte benzinemotor voor een zo groot mogelijk actieradius. In het eerste kwartaal van 2012 gaan de tests van start.

Dankzij de toepassing van de Range Extender (een verbrandingsmotor met een CO2-uitstoot van minder dan 50 g/km), neemt de actieradius van Volvo’s elektro-auto’s met maar liefst 1.000 km toe.

De Zweedse constructeur gebruikt twee Volvo C30’s en één V60 om te kunnen uitwijzen welke versie de beste stap is naar de ontwikkeling van een elektro-auto.

Alle drie de auto’s zijn toegerust met een driecilinder benzinemotor (de Range Extender) en een systeem om remenergie terug te winnen (brake energy regeneration).

Het verschil zit in de manier waarop de verbrandingsmotor wordt toegepast: in serie of parallel.

Overigens functioneert de Range Extender op zowel benzine als bio-ethanol (E85).

De twee Volvo’s C30 zijn gebaseerd op de Volvo C30 Electric.