Precies vijf jaar na de voorstelling van de Fiat 500 en 55 jaar na de geboorte van de historische 500 heeft Fiat, opnieuw in Turijn, de Fiat 500L voorgesteld. Het nieuwe model, dat werd ontwikkeld volgens het concept van “space efficiency” (optimalisering van de ruimte), breekt met de traditionele segmentatie door het interieur van een monovolume te koppelen aan de uitstraling van een kleine SUV en de efficiëntie van een compacte auto.

De Fiat 500 L, die op 20 oktober op de Belgische markt werd geïntroduceerd, werpt zich op als een alternatief voor de klassieke berlines van het B- en C-segment.

De wagen is verkrijgbaar met drie zuinige motoren die zich onderscheiden door de daling van de vervuilende emissies en het CO2-gehalte, wat de klant een reële besparing oplevert bij dagelijks gebruik: twee benzinemotoren (0.9 TwinAir met 105 pk en 1.4 met 95 pk) en een turbodiesel (1.3 Multijet II met 85 pk).

Vooral de TwinAir Turbo met 105 pk kan recordprestaties in zijn segment voorleggen met een CO2-uitstoot die tot 112 g/km CO2 beperkt blijft.