Om het vervoer van goederen via de waterwegen in de toekomst nog meer perspectief te geven, zijn er twee studies uitgevoerd naar de ontwikkeling van de kanalen Bossuit-Kortrijk en Roeselare-Leie. Een adequate en duurzame economische invulling van industrieterreinen langs kanalen is van belang, zo klinkt het.

Sinds februari 1998 worden bedrijven in Vlaanderen gestimuleerd om via de formule van publiek-private samenwerking met het Vlaamse Gewest laad- en loskades te bouwen. Momenteel zijn al 175 projecten goedgekeurd, de honderdste kaaimuur wordt momenteel bij betonfabriek Coeck gebouwd. PPS betekent dat de financiering wordt gedeeld. De overheidsinbreng voor de aanleg van de infrastructuur gaat tot 80%. Daartegenover staat vanwege het bedrijf een gemiddelde jaarlijkse trafiekgarantie.

Voor de 99 projecten in bedrijf bedraagt dat 10 miljoen ton. De projecten in uitvoering vertegenwoordigen 2,3 miljoen ton. Het totaal aantal van 175 goedgekeurde projecten is goed voor liefst 21,5 miljoen ton.

In 2013 konden ruim 980.000 vrachtwagenritten worden vermeden dankzij de in gebruik genomen kaaimuren. Dat brengt het totaal op 7,7 miljoen vermeden vrachtwagenritten.