De restauratie zal in twee fasen verlopen. De eerste fase, de bouw van kaaimuren, loopt tot augustus 2016. De tweede fase, de eigenlijke restauratiewerken, start op 19 maart. Vanaf dan worden de beide bruggen weggenomen voor restauratie en wordt een tijdelijke vaste brug in de plaats gelegd. Eind februari 2017 zijn beide bruggen terug operationeel.

In het kader van het Brabo 2-project moet de Mexicobrug oost worden toegerust met een dubbel spoor om het tramverkeer mogelijk te maken. Over de westbrug moet het verkeer in twee richtingen mogelijk zijn. Vermits zowel de beweegbare bruggen als het bijhorende machinegebouw beschermd erfgoed zijn, moeten ze gerestaureerd worden in hun oorspronkelijk karakter en toegerust met de nodige aanpassingen voor weg- en tramverkeer.

Daarnaast zal nog een nieuw technisch gebouw worden opgetrokken aangezien er in het beschermde machinebouw onvoldoende ruimte is voor het opstellen van de nieuwe sturing. Het nieuwe gebouw zal worden opgetrokken vlak bij de oever van de zuidwestzijde van het Houtdok.

De werken werden gegund aan de THV BAM Contractors-Cofely Fabricom-Aelterman voor een bedrag van net geen 10 miljoen euro. Het Havenbedrijf zal voor een deel van de werken aanspraak kunnen maken op de restauratiepremies van Onroerend Erfgoed.

Vanaf 19 maart worden de beide bruggen weggenomen. Het doorgaand landverkeer blijft gewaarborgd dankzij een tijdelijke vaste brug die in de plaats wordt gelegd. Scheepvaartverkeer door de geul van de Mexicobruggen zal niet mogelijk zijn van 19 maart 2016 tot eind februari 2017, wanneer de bruggen terug operationeel zijn.