Nieuwe partners van Dulevo zijn Heftruck Service Limburg (Neerpelt), Viva Cleaning (Roeselare) en de Génie Route (met vestigingen te Fleurus, Tournai, Mons en Baileux). Voor elk van de distributeurs betekent de samenwerking met Dulevo een uitbreiding van hun productassortiment. Ze begeven zich op een ander segment van de markt van de veeg- en schrobmachines of wagen zich voor het eerst op die markt, zowel ten behoeve van de industrie als van de openbare instellingen (steden en gemeenten).

Snel groeiende Top 5-speler wereldwijd

Dulevo, met hoofdzetel in het Italiaanse Fontanellato, in de buurt van Parma, was sinds 1991 voor 70% in handen van Lampogas (Milaan), verdeler van LNG en technische gassen. Sinds 2013 controleert de beursgenoteerde investeringsmaatschappij 4D Global Energy Investment (Parijs) de groep.

Dit jaar viert Dulevo zijn veertigjarig bestaan. In Fontanellato heeft de onderneming een 20.000 m² grote productiesite in uitbating op een bedrijfsterrein van 200.000 m². Het bedrijf heeft voorts vestigingen in Frankrijk, België, Duitsland, Australië en India. Wereldwijd telt Dulevo een 180-tal distributeurs.

Vorig jaar boekte Dulevo International een omzet van 71 miljoen euro. Dat is fors meer dan de 54 miljoen euro in 2014 omdat we nieuwe markten aanboorden, zoals Azië, het Midden-Oosten en Afrika.

In de komende twee jaar wil Dulevo International zijn marktaandeel van 6% gemiddeld tot 15% opvoeren. Het rekent daarvoor in niet geringe mate op zijn marktintrede in de Verenigde Staten, dat een gigantisch potentieel heeft op het vlak van de veeg- en schrobmachines voor steden, een groeiende afzet van zijn oplossingen in China en een sterkere voetafdruk in het segment van de collectiviteiten in West-Europa.

Drie marktsegmenten

Dulevo’s productenassortiment is vijfledig en richt zich zowel naar de industrie als de overheidsmarkt. Het gaat van gewone veeg- en schrobmachines over ride-on’s en gecombineerde toepassingen (lees: vegen en schrobben, nvdr.) voor industrie en overheid tot straat- en veegmachines, zeg maar van de kleine veegmachines tot de 7 m³ grote stofzuigmachine.

De producten spreken drie marktsegmenten aan, met name de markt van de kleine veeg- en schrobmachines (schoonmaakbedrijven, hotelsector, ziekenhuizen, garagebedrijven, …), de logistieke sector en de steden & gemeenten (met een gamma straatveegmachines, bestaande uit 9 versies, gaande van 0,850 tot 5 m²).

Baanbrekende technologie

In zijn gamma straatveegmachines differentieert Dulevo zich van zijn concurrenten door het gebruik van baanbrekende technologie. Zo biedt het machines als de Dulevo 6000 met een zij-arm die voorafgaand manueel bijeenharken van afval niet lager vereist, en goed is voor een schoonmaakbreedte van 3,5 meter. Bepaalde uitvoeringen fungeren zonder water wat het lozen van het afval goedkoper en het hergebruik van het opgezogen afval, zoals cement, mogelijk maakt. Niet waterhoudend afval weegt lichter en kan derhalve goedkoper worden geloosd.

De nieuwe Dulevo 6000 Revolution is overigens bij machte afval op te nemen met een maximale dimensie van 120 x 40 cm. Het afvalreservoir kan tot 2,20 meter worden geloosd. Ook zwaar afval kan bij hoge snelheid worden opgezogen. De Dulevo 6000, die zonder water opereert, haalt een maximale opraapsnelheid van 30 km/u.

Als enige speler in de markt maakt Dulevo gebruik van de Gore®-filtertechnologie die de uitstoot van stof tot een minimum beperkt.

Meer dan concurrentie-onderscheidend voor de nieuwe straatveegtoepassingen van Dulevo is de combinatie van zuig- en mechanische technologie, waarbij het afval wordt opgezogen en verticaal naar het opvangreservoir wordt getransporteerd.

Vanaf de 5000-versies zijn de Dulevo schrob- en veegmachines voor collectiviteiten ook in CNG-uitvoering beschikbaar. Maar succesnummer van de toekomst voor dit marktsegment wordt wellicht de nieuwe Dulevo 3000 Revolution, dat in het 3 m³-segment exact dezelfde performantie biedt als zijn grotere tegenhangers. In de praktijk wordt een 5 m³ opvangreservoir immers bijzonder weinig integraal gevuld. De 3000-uitvoering is veel compacter en bijgevolg bijzonder geschikt voor gebruik in de binnenstad.