Dachser benut daarbij de "Nieuwe Zijderoute" en de "Trans-Siberische Route" om de economische regio's van China en Europa met elkaar te verbinden. Een zending per spoor tussen Azië en Europa duurt 16 tot 22 dagen. Over zee neemt dat traject 28 à 36 dagen in beslag. Via zijn fijnmazig Europees netwerk van 363 eigen locaties en 68 partnerlocaties, organiseert Dachser LCL- en FCL-zendingen vanuit 37 Europese landen naar de vier centrale railterminals in Duisburg, Hamburg, Warschau en Wenen/Bratislava. De zendingen worden er geconsolideerd, in containers geladen en vervolgens aan de treinexploitanten voor verder transport overgedragen. De laadkisten vatten vervolgens een reis aan van bijna 11.000 kilometer.

De treinen rijden via twee routes: over de Zuid Corridor, de "Nieuwe Zijderoute", reist de trein door Wit-Rusland, Rusland en Kazachstan om uiteindelijk China te bereiken. Een alternatieve route is de Noordelijke Corridor, de "Trans-Siberische route", die eerst Wit-Rusland en Siberië doorkruist, vervolgens naar Mantsoerije gaat en uiteindelijk in de Chinese economische centra aankomt.

Dachser Rail Services wordt uiteraard in beide richtingen aangeboden: voor LCL- en FCL-zendingen naar China, maar ook in tegengestelde richting.

Meer info: 03/866.93.00 of http://www.dachser.be.