Waterstofaandrijvingen lenen zich vaak beter voor flexibele en veeleisende toepassingen in de belangrijke sectoren van het zware vervoer en lange afstandstransport. Voor elektrische vrachtwagens geldt hetzelfde als voor conventionele vrachtwagens.

Bij de keuze van hun voertuigen maken transportondernemingen rationele keuzes op basis van de gebruikskosten. Ze willen geen toegevingen doen op het gebied van dagelijks gebruiksgemak, laadvermogen of rijbereik. Daimler Truck zal zijn klanten voor alle toepassingen optimale voertuigoplossingen blijven aanbieden, zo klinkt het.

Samen met Linde ontwikkelt Daimler Truck al enige tijd de volgende generatie van pomptechnologie voor vloeibare waterstof voor gebruik in waterstofwagens. Met deze samenwerking willen de partners het tanken van waterstof zo eenvoudig en praktisch mogelijk maken. Wat de infrastructuur voor waterstofpompstations langs belangrijke Europese transportroutes betreft, wil Daimler Truck samen werken met Shell, BP en TotalEnergies. Bovendien hebben Daimler Truck, IVECO, Linde, OMV, Shell, TotalEnergies en Volvo Group zich geëngageerd om samen de grootschalige implementatie van waterstofvrachtwagens in Europa te faciliteren in het kader van H2Accelerate (H2A).

Samen met Volvo Group engageert Daimler Truck zich om waterstofbrandstofcellen te bouwen. Beide ondernemingen hebben in 2021 cellcentric opgericht. Deze joint-venture wil uitgroeien tot één van 's werelds toonaangevende fabrikanten van brandstofcellen.. Daartoe zal ze vanaf 2025 één van de grootste productiefaciliteiten in Europa bouwen.

Meer info: 0800/114.12 of http://www.mercedes-benz-trucks.be.