Met de overname wordt SAL voor het eerst operationeel actief buiten Saoedi-Arabië. Het netwerk van de groep groeit tot twintig stations, waarvan negentien in Saoedi-Arabië en één internationale vestiging.

De participatie wordt aangehouden via SAL INTL Ground Handling B.V.

Door de overname krijgt SAL een eigen operationele basis op Liège Airport. De luchthaven is de grootste vrachtluchthaven van België en was in 2025 volgens de meegedeelde cijfers de vijfde grootste vracht-hub van Europa.

Liège Airport verwerkte in 2025 ongeveer 1,3 miljoen ton vracht. Meer dan 55 vrachtluchtvaartmaatschappijen zijn er actief.

Tussen 2018 en 2025 stegen de vrachtvolumes op de luchthaven met meer dan 50 procent.

De luchthaven is permanent operationeel en heeft geen algemeen verbod op nachtvluchten. Dat maakt de locatie geschikt voor tijdkritieke luchtvracht en verdere distributie naar Europese bestemmingen.

Luik ligt bovendien dicht bij belangrijke logistieke en industriële markten in Duitsland, Nederland, Frankrijk en Luxemburg.

Aviapartner Liège is actief in vrachtafhandeling, platformafhandeling en magazijnlogistiek. De onderneming verwerkt zowel algemene luchtvracht als gespecialiseerde goederen.

Tot die gespecialiseerde segmenten horen onder meer farmaceutische producten, bederfelijke goederen, automotive-vracht en andere goederen met een hoge waarde of specifieke behandelingsvereisten.

De onderneming bouwt voort op ongeveer zestig jaar aanwezigheid van de bredere Aviapartner-groep op Liège Airport. Ze beschikt over bestaande relaties met luchtvaartmaatschappijen, expediteurs en logistieke dienstverleners.

Met de overname verwerft SAL niet alleen infrastructuur en operationele capaciteit maar ook lokale expertise, personeel en commerciële relaties binnen de Europese luchtvrachtmarkt.

SAL wil de vestiging in Luik gebruiken om de goederenstromen tussen Saoedi-Arabië, Europa en andere internationale markten te ondersteunen.

De overname moet de groep bijkomende capaciteit geven op het vlak van vrachtafhandeling, gespecialiseerde vracht, magazijnactiviteiten en Europese wegdistributie.

SAL wil via de nieuwe vestiging ook ruimere contracten met bestaande klanten afsluiten en relaties met bijkomende luchtvaartmaatschappijen en logistieke spelers ontwikkelen.

Vooral vrachtsegmenten waarbij snelheid, betrouwbaarheid en gecontroleerde behandeling belangrijk zijn, worden als groeimarkten beschouwd.

De transactie maakt deel uit van de internationale groeistrategie van SAL en sluit aan bij de Saoedische ambitie om het land binnen "Vision 2030" verder uit te bouwen als internationale logistieke draaischijf.

De positie van SAL op Liège Airport kan verder worden versterkt door de geplande ontwikkeling van CargoLand.

Dat project omvat meerdere uitbreidingsfases voor magazijninfrastructuur en bijkomende eerstelijnstoegang tot de luchtzijde.

Liège Airport heeft de ambitie om zijn vrachtcapaciteit en het jaarlijkse aantal vluchtbewegingen tegen 2040 bijna te verdubbelen.

De geplande uitbreiding kan Aviapartner Liège bijkomende ruimte bieden voor vrachtafhandeling, opslag en gespecialiseerde logistieke activiteiten.

Meer info: 04/225.51.76 of https://www.aviapartner.aero

DVO Signals

Koopsignalen

• De overname kan leiden tot investeringen in magazijnen, afhandelingsmaterieel, koelinstallaties en beveiligde opslag op Liège Airport.
• De integratie binnen SAL creëert behoefte aan IT-koppelingen, operationele software, rapportering en gezamenlijke klantensystemen.
• Groei in farmaceutische en bederfelijke vracht kan bijkomende vraag veroorzaken naar temperatuurgecontroleerde opslag en transport.
• De uitbreiding van CargoLand biedt kansen voor bouwbedrijven, infrastructuurleveranciers en ontwikkelaars van logistiek vastgoed.
• Nieuwe vrachtstromen tussen Saoedi-Arabië en Europa kunnen leiden tot bijkomende contracten voor luchtvaartmaatschappijen, expediteurs en wegtransporteurs.
• SAL kan extra capaciteit nodig hebben voor personeel, opleidingen en certificering in gespecialiseerde vrachtafhandeling.

Verkoopsignalen

• Leveranciers van cargo handling equipment kunnen hefmiddelen, laadinstallaties, scanners en geautomatiseerde magazijnsystemen aanbieden.
• Technologiebedrijven kunnen oplossingen leveren voor warehouse management, cargo tracking, douaneprocessen en real-time zichtbaarheid.
• Koellogistieke dienstverleners kunnen inspelen op de verwerking van farmaceutische producten en andere temperatuurgevoelige goederen.
• Transportbedrijven kunnen verbindingen ontwikkelen tussen Liège Airport en distributiecentra in de Benelux, Duitsland en Frankrijk.
• Adviesbureaus kunnen SAL ondersteunen bij integratie, compliance, Europese arbeidswetgeving en operationele harmonisatie.
• Beveiligingsbedrijven kunnen oplossingen aanbieden voor toegangscontrole, camerabewaking en bescherming van hoogwaardige vracht.

Ecosysteemkansen

De transactie versterkt het logistieke ecosysteem rond Liège Airport en kan bijkomende vrachtstromen aantrekken uit het Midden-Oosten. Daardoor ontstaan kansen voor luchtvaartmaatschappijen, expediteurs, wegtransporteurs, magazijnoperatoren, douane-experts en leveranciers van gespecialiseerde cargo-oplossingen.

Vooral ondernemingen die actief zijn in farmaceutische logistiek, e-commerce, automotive, koeltransport en tijdkritieke distributie kunnen voordeel halen uit de combinatie van SAL's internationale netwerk en de positie van Luik als Europese vrachtluchthaven.