Renault positioneert de terreinwagen Dacia Duster prijsmatig binnen het bereik van elkeen. Ook de krachtbronnen heten milieuvriendelijk te zijn.

Zo stoot de dieselversie van de Dacia Duster in 4x2-uitvoering minimaal 135 gram CO2/km uit.

De minimumuitstoot voor de 4x4-uitvoeringen bedraagt 145 gram/km.

Dat levert de voertuigen het Dacia eco²-label op.

De Dacia Duster wordt geassembleerd in de Roemeense fabriek van Pitesti.

Vanaf eind maart 2010 zal het model geleidelijk zijn intrede doen in 4x2- en 4x4-uitvoering in Europa, Turkije, Afrika en het Midden-Oosten.

Naar analogie met de Logan of de Sandero, zal de Duster, naargelang van de regio, worden vermarkt onder het Renault- of het Dacia-embleem.

Qua dimensionering is de Dacia Duster vergelijkbaar met de Mégane.

Met een lengte van 4,31 meter bij een breedte van 1,82 meter, is het voertuig zowel geschikt voor stedelijke als off-road-omgevingen.

De Duster, het zesde model in het Dacia-gamma, wordt beschikbaar met een 1.6 benzinemotor (16v, 105 pk) en een dCI-dieselmotor van 85 of 110 pk.

Renault investeerde 290 miljoen euro in het Duster-project en de assemblage-eenheid in Pitesti.

Inbegrepen in dat bedrag zijn de nieuwe versnellingsbak (TL8 4x4, zes snelheden) en alle Euro 4- en Euro 5-motorisaties die binnenkort hun verschijning maken.

Nagenoeg 70 miljoen euro van voornoemd bedrag werd aan de fabriek besteed.