In zijn studie hield Colliers rekening met de aantrekkelijkheid van de markten die vanuit de locatie vlot bereikbaar zijn, met de aanwezigheid en de kwaliteit van de transportinfrastructuur, met de aanwezigheid van specifieke logistieke kennis, met de operationele kosten, met de arbeidsmarkt en met het algemeen economisch klimaat.

Op basis van die parameters blijft Antwerpen dé belangrijkste logistieke toegangspoort voor Europa. In de rangschikking gaat de Scheldehaven Rotterdam en Düsseldorf vooraf. Brussel, Hamburg, Amsterdam, Luik, Venlo, Rijsel en Frankfurt vervolledigen de Top 10.

Ook als productiehaven scoort Antwerpen met een zesde plaats op de ranglijst goed. De Top 5 wordt uitsluitend bezet door Oost-Europese locaties die het moeten hebben van goedkopere arbeidsintensieve productie.