Hoewel de vluchten van een naar Antwerpen voornamelijk zakenreizigers aantrekken, maken ook toeristen gebruik van het nieuwe vluchtenaanbod.

Vanaf december zullen vliegtuigen op de luchthaven van Antwerpen overigens kunnen landen op basis van satellietnavigatie. Deze RNP (Required Navigation Performance)-approach hanteert, naast radiobakens op de grond, ook satellietgegevens. Hierdoor wordt nauwkeuriger navigeren mogelijk. RNP zal ook steeds meer voor vertrekkende vliegtuigen worden toegepast. Antwerpen is de eerste Belgische luchthaven waar de RNP-approach zal worden toegepast. Later zal Belgocontrol de technologie ook op andere Belgische luchthavens uitrollen.

Tijdens de eerste drie kwartalen van het jaar reisden in totaal 218.055 passagiers via de internationale luchthaven Oostende-Brugge, die eveneens door Egis Projects wordt uitgebaat. Dat zijn er 8.809 (+ 4,2%) meer dan in dezelfde periode van 2014. De stijging is voornamelijk te danken aan de nieuwe Jetairfly-vluchten naar Barcelona en de toename van het aantal vluchten naar Alicante, Malaga, Palma, Tenerife en Rhodos.

Het vrachtvolume daalde in de eerste negen maanden van 2015 evenwel van 20.426,5 ton tot ruim 12.413,7 ton. Bekend is dat in april 2014 ANA, de grootste cargo-klant van de luchthaven Oostende-Brugge op dat ogenblik, naar de luchthaven van Luik verhuisde. Toch lijkt beterschap in het vooruitzicht want in het derde kwartaal steeg het vrachtvolume met 668,4 ton in vergelijking met de overeenstemmende periode in 2014. Die toename is onder meer te danken aan de activiteiten van Egyptair en Strike Aviation.