De focus blijft liggen op het jaarlijks behalen van 30 miljoen ton goederenoverslag via zeevaart, 20 miljoen ton via binnenvaart en 300.000 TEU met containers via binnenvaart en shortsea shipping. Daarnaast wordt duidelijk de kaart getrokken van “cleantech”, de toepassing van schone technologieën bij bestaande en nieuwe bedrijven. Voorts zet het havenbestuur blijvend in op de ontwikkeling van distributie-activiteiten.

Extra aandacht gaat tevens naar het creëren van een gunstig klimaat voor het versterken van “clusters”: per sector en rond duurzaamheid zoals het gebruik van reststromen (afval wordt grondstof, bijvoorbeeld het hergebruik van CO2 of warmte).

De realisatie van de Nieuwe Sluis Terneuzen om de maritieme toegang tot de haven te verbeteren, blijft uiteraard de grootste ambitie voor de komende jaren. Met een eerste spadesteek in 2017 en de ingebruikname ervan in 2021.

Ook de uitgifte van grond blijft onverminderd de ambitie. Bedoeling is tegen 2020 150 hectaren extra in concessie te verlenen.

Voorts wordt ingezet op het uitvoeren van enkele master-plannen: het Kluizendok, het bedrijventerrein Rieme-Noord (bouwen van infrastructuur, invulling met nieuwe bedrijven en havenactiviteiten) en de Darsen (herwaardering van de terreinen tussen het Grootdok en het Sifferdok).