Samen met zeven andere partners uit industrie, research en administratie heeft MAN een prototype ontwikkeld van een veiligheidsvoertuig zonder bestuurder, dat de machines volgt die tijdens mobiele wegenwerken worden gebruikt zodat ze tegen het rijdende verkeer beschermd zijn.

Twee jaar terug lanceerde de Duitse federale minister voor Economische Zaken en Energie het project, waarbij de klemtoon ligt op het gebruik van geautomatiseerde voertuigen zonder bestuurder in openbare verkeersomgevingen. Het onderzoeksproject "aFAS" heeft tot doel een geautomatiseerde vrachtwagen te creëren die waarschuwingsborden vervoert en zonder bestuurder kan werken. Het prototype zal worden getest in Hessen, op de berm van de autosnelweg.

De bestuurderloze werking vormt een significante uitdaging voor de partners van het project, want er worden heel hoge eisen gesteld aan de functionele veiligheid van het voertuig en aan de kwaliteit van de voertuigtechnologie. De stuur- en remsystemen, sensoren, omgevingsdetectie en stuur-software moeten voldoen aan strenge criteria voor veiligheidsspecifieke systemen in motorvoertuigen.

Meer info: 02/454.85.21 of http://www.mantruckandbus.be.