Als startschot voor de samenwerking organiseerden het Nederlandse COB en de expertgroep Civiele Techniek van ie-net het tweelandencongres “Grenzeloos renoveren”. Het congres, bijgewoond door meer dan tweehonderd deelnemers, bracht opdrachtgevers, opdrachtnemers, studie- en adviesbureaus, vergunningverleners en tunnelbeheerders bij elkaar om vanuit verschillende perspectieven kennis en ervaringen te delen op basis van (praktijk)voorbeelden en best practices.

Karel Lowette, kabinetschef van Pascal Smet, Brussels minister voor Mobiliteit, belichtte tijdens de plenaire zitting (tunnel)renovatie vanuit een politiek perspectief.

Tijdens de plenaire sessies in kleine groepen kregen de deelnemers niet alleen de kans om kennis te delen, maar ook om hun eigen ervaringen en vragen in te brengen.

Stuurgroep

Binnen de Belgisch-Nederlandse samenwerking wordt een stuurgroep opgericht, samengesteld uit een vertegenwoordiger van elke organisatie. Vier programmavoorstellen liggen alvast op tafel. Het eerste voorstel draait rond de positionering van tunnels. Volgens de methode van Forensic Engineering zal gekeken worden naar de tunnel en zijn omgeving alsof er reeds een falen heeft plaats gevonden en zal met nagaan hoe dit falen kon gebeuren: CSI voor tunnels.

Zelfrijdende auto’s in één tunnelbuis?

Het tweede programmavoorstel mikt op nulenergietunnels. Streefdoel: adaptieve tunnels die zich eenvoudig aanpassen aan al dan niet toekomstige ontwikkelingen en wensen, en dus ook op het gebied van energieverbruik. Actieve begeleiding in de overgang naar energieneutrale tunnels moet er voor zorgen dat steeds snelle geanticipeerd kan worden, dat uitvoeringsproblemen voorkomen worden én dat verbeterkansen worden benut. Waarom bijvoorbeeld niet bij zelfrijdende auto’s verkeer in tegengestelde richtingen in één tunnelbuis toelaten?

Systeemdenken

Een tunnelproject is veel meer dan een technisch karwei. Het is juridisch complex en een kluwen van stakeholders. Wie heeft er last van de bouwwerkzaamheden? Hoe zorgen we voor zo min mogelijk hinder? Hoe zorgen we voor een optimale bereikbaarheid tijdens de renovatie? Hoe kunnen we de renovatie aanwenden om kansen te benutten?

Willen we hiermee rekening houden, dan moet “denken in objecten” veranderen in “denken in systemen”. Een leertraject dat een koplopersgroep - onder de leiding van de Vlaamse architect/stedenbouwkundige Chris Poulussen en de Nederlandse architect/stedenbouwkundige Rients Dijkstra - vorm zal geven.

Grenzeloos renoveren

Ten slotte engageert de stuurgroep zich voor het organiseren van gezamenlijke kennisactiviteiten. Als kick-off kan “Grenzeloos renoveren” in Delft alvast tellen. In 2018 staat een gelijkaardig congres in Brussel op de planning.