Het gebruik van waterstofbussen is een primeur voor Frankrijk. Het is zelfs een wereldpremière voor een volledig BRT (Bus Rapid Transit)-systeem met gelede trambussen van achttien meter. Het is voor het eerst dat waterstoftechnologie als aandrijving in een trambus wordt geïntegreerd.

Het gloednieuwe voertuig betreft een 18,62 meter gelede trambus met een capaciteit van 125 passagiers en een autonomie van ruim driehonderd kilometer. Het order van acht Exqui.City's wordt in de tweede helft van 2019 opgeleverd aan de SMTU-PPP (Syndicat Mixte de Transports Urbains - Pau Porte des Pyrénées) en de STAP (Société de Transport de l'Agglomération Paloise).

De aandrijving van de bus is hybride elektrisch. Enerzijds worden waterstof (H2) en zuurstof (O2) door middel van elektrolyse, in "real-time", in de brandstofcel omgezet tot elektriciteit, met waterdamp als enige uitstoot. Anderzijds zorgen de lithium-batterijen en elektromotoren voor bijkomende aandrijving waar en wanneer dit nodig is. De energie die vrijkomt bij het remmen van het voertuig, wordt eveneens hergebruikt.

Meer info: 03/420.20.20 of http://www.vanhool.be.