De eerste oproep van de steunmaatregel dateert van 2012. Een jaar later volgde al een tweede oproep en in 2015 kwam er een derde oproep. Over de volledige duurtijd van de drie oproepen (vijf jaar) werden er 827.000 palletten via de binnenvaart vervoerd en werden er 90.000 vrachtwagenritten vermeden. Omdat de vraag vanuit de markt bleef groeien was het nu tijd voor een vierde oproep. De bouwsector is al langer vertrouwd met palletvervoer via de binnenvaart, maar er zijn ook heel wat mogelijkheden weggelegd voor andere sectoren.

Bedrijven die in aanmerking komen kunnen rekenen op zowel investerings- als exploitatiesteun. De investeringssteun is een eenmalige financiële tegemoetkoming, waarbij de private partner zelf instaat voor minstens 20% van de investeringskost. De exploitatiesteun dient om een gedeelte van de meerkost van het vervoer van palletten via de binnenvaart te dekken. Het toegekende steunbedrag is degressief en beperkt in de tijd, met een maximumperiode van drie jaar.