Het ELV Forum is het resultaat van bijna vier jaar informele samenwerking tussen verschillende stakeholders in Europa. Het initiatief werd genomen door Febelauto (België) en ARN (Nederland), die met de formele oprichting een structureel kader creëren voor internationale afstemming en kennisdeling.

De vereniging, gevestigd in Brussel, positioneert zich als een coördinatieplatform waar praktijkervaring en expertise worden gebundeld. De focus ligt op de implementatie van de aankomende Europese ELV-verordening en de bijhorende gedelegeerde regelgeving. Via samenwerking willen de leden bijdragen tot een consistente en uitvoerbare aanpak binnen verschillende lidstaten.

Het ELV Forum heeft als doel om beleidsvorming te ondersteunen met praktijkgerichte inzichten. Daarbij wordt ingezet op het formuleren van gezamenlijke standpunten, het faciliteren van overleg en werkgroepen en het verzamelen en delen van relevante data en kennis. De organisatie wil zo een brug slaan tussen regelgeving en operationele uitvoering.

Tot de organisaties die interesse hebben getoond om lid te worden horen onder meer ARN (Nederland), Febelauto (België), CarTakeBack (Verenigd Koninkrijk), Scholz Recycling Polska (Polen), Dansk Bil-Retur (Denemarken), Valorcar (Portugal), ELVES (Ierland), AMVH (Griekenland), ADA (Italië), Valorauto (Frankrijk), Sigrauto (Spanje), Öcar (Oostenrijk), Autokierrätys (Finland), Stiftung autorecycling (Zwitserland), Autorecycling (Slovakije) en Ecorauto (Luxemburg).

Binnen het lidmaatschap wordt een onderscheid gemaakt tussen kernleden en geassocieerde leden. Kernleden zijn erkende producentenverantwoordelijkheidsorganisaties die namens meerdere producenten instaan voor de naleving van UPV-verplichtingen. Geassocieerde leden zijn andere stakeholders die via expertise bijdragen tot de werking, maar geen stemrecht hebben.

Met de oprichting van het ELV Forum zetten de betrokken organisaties een stap richting een meer gecoördineerde en transparante aanpak van de verwerking en regelgeving rond afgedankte voertuigen. De samenwerking moet bijdragen tot een efficiëntere implementatie van Europese wetgeving en de verdere ontwikkeling van een circulaire economie binnen de automobielsector.

Meer info: 02/681.08.84 of https://elvforum.org

Koop- en verkoopkansen (ecosysteemimpact)

• Autofabrikanten (OEM’s)
  → Nood aan compliance-oplossingen, dataplatformen en partners voor UPV-verplichtingen en rapportering
  → Opportuniteit voor partnerships met recyclage- en dismantling-netwerken
• Importeurs en nationale verdelers
  → Toenemende verplichtingen rond terugname en rapportage creëren vraag naar operationele en administratieve ondersteuning
  → Kans voor integratie met bestaande aftersales- en lifecycle-diensten
• Recyclage- en demontagebedrijven (ELV-verwerkers)
  → Grotere volumes en strengere normen verhogen vraag naar gespecialiseerde verwerkingstechnologie
  → Opportuniteit om zich te positioneren als gecertificeerde partners binnen Europese netwerken
• Metaal- en grondstoffenverwerkers
  → Stijgende focus op circulariteit creëert extra vraag naar hoogwaardige recuperatie van materialen
  → Kans op lange termijncontracten binnen Europese supply chains
• IT- en dataplatformen (compliance, tracking, reporting)
  → Toenemende complexiteit van regelgeving vraagt digitale oplossingen voor traceerbaarheid en rapportage
  → Opportuniteit voor SaaS-oplossingen rond lifecycle tracking en EPR-management
• Consultancy- en advisory-bedrijven (legal, ESG, compliance)
  → Nieuwe ELV-regelgeving genereert vraag naar begeleiding en implementatie-advies
  → Kans om bedrijven te ondersteunen bij audits, certificering en procesoptimalisatie
• Logistieke spelers (inzameling, reverse logistics)
  → Nood aan efficiënte terugname- en transportstromen voor afgedankte voertuigen
  → Opportuniteit in cross-border logistiek en optimalisatie van retourketens
• Energie- en batterijrecyclagebedrijven
  → Elektrificatie van voertuigen verhoogt de nood aan verwerking van batterijen en kritieke materialen
  → Kans om geïntegreerde oplossingen aan te bieden binnen het ELV-ecosysteem
• Software-ontwikkelaars voor automotive en circulariteit
  → Vraag naar tools die product design koppelen aan end-of-life verwerking (design for recycling)
  → Opportuniteit in integratie met OEM-systemen en digitale productpaspoorten
• Financiële instellingen en investeerders
  → Groei van circulaire economie en regelgeving creëert investeringskansen in recyclage- en technologiebedrijven
  → Opportuniteit voor financiering van infrastructuur en innovatieprojecten
• Sectorfederaties en branche-organisaties
  → Nood aan vertegenwoordiging en afstemming binnen Europees beleid
  → Kans om leden te positioneren binnen internationale samenwerkingsverbanden zoals het ELV Forum
• Opleidings- en kenniscentra
  → Nieuwe regelgeving en technologieën vragen upskilling in recyclage, compliance en circulariteit
  → Opportuniteit voor gespecialiseerde opleidingen en certificeringstrajecten

👉 Voor dVO Signals-leden: zicht op welke bedrijven actief inspelen op ELV-regelgeving, welke spelers zich positioneren binnen recyclage- en compliance-ketens en waar concrete samenwerkingen of aankoopintenties ontstaan binnen dit ecosysteem.