Samen met meer dan zestig andere deelnemende publieke en private organisaties wil de intercommunale het pad effenen voor deelmobiliteit in nieuwe woonomgevingen. Eén obstakel is bijvoorbeeld de parkeernormen in nieuwe projecten: de minimum normen zijn vaak achterhaald, want door het inzetten van deelmobiliteit zijn er minder auto’s en minder parkeerplaatsen nodig. Daarnaast willen steden en gemeenten en projectontwikkelaars het aanbod van (elektrische) deelmobiliteit uitbreiden, het concept van deelmobiliteit bekender maken en is er meer kennisuitwisseling nodig tussen verschillende spelers. Alle ondertekenaars hebben daarvoor samen meer dan 350 acties gepland.

Concreet maakt WVI de komende drie jaar werk van raamovereenkomsten voor zowel deelwagens als -fietsen aan Hoppin-punten en buurtgerichte locaties, onderzoekt ze de mogelijkheden van deelwagens in nieuwe woonprojecten waar de intrcommunale optreedt als publieke ontwikkelaar en faciliteert ze vormen van deelmobiliteit bij de lokale besturen.

In 2017 ondertekende WVI ook de allereerste Green Deal 001 - Gedeelde Mobiliteit. Zo is deelmobiliteit opgenomen in elk klimaatactieplan, lanceerden Alveringem, De Panne, Koksijde, Kortemark, Lo-Reninge, Veurne en Vleteren een deelfietsensysteem, zette de intercommunale zijn schouders onder verschillende aankoopcentrales voor duurzame voertuigen, straatmeubilair en fietsvoorzieningen en kregen de eerste Hoppin-punten vorm.

Voor zijn personeelsleden maakt WVI werk van een bedrijfsvervoersplan rond woon/werk-verkeer en dienstverplaatsingen waarbij duurzame verplaatsingen werden gestimuleerd zoals deelmobiliteit, carpoolen en fietsen.

De Green Deal "Deelmobiliteit en Wonen" is een initiatief van Autodelen.net, de beroepsvereniging voor de vastgoedsector, Netwerk Duurzame Mobiliteit en de Vereniging voor Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG). Een en ander kan rekenen op de steun door het departement Omgeving.

Meer info: 050/36.71.71 of https://www.wvi.be