Fiat stelde op het Autosalon van Genève de nieuwe Fiat Bravo 2010 in wereldpremière voor.

Vooral esthetisch werden een aantal ingrepen doorgevoerd.

De nieuwe voorkant wordt gekenmerkt door een nieuwe, typische Fiat-grille, die zowel in het zwart als in metalluro-tint beschikbaar is.

Ook het interieur kreeg een facelift, vooral bij de versies Active en Dynamic.

Het instrumentenbord krijgt voortaan, vanaf de basisversie Active, een “carbon”-kleedje.

Bij de Dynamic-versie kreeg de binnenbekleding een nieuw ontwerp en dito kleuren mee.

In België is de Fiat Bravo 2010 beschikbaar in de uitvoeringsniveaus Active, Dynamic, Racing en Sport.

De krachtbronnenkeuze blijft even uitgebreid.

Voor zijn dieselversie maakt de Bravo gebruik van de Multijet (Mjet)-turbodieselmotoren van de laatste generatie, waaronder de 1.6 Mjet die verkrijgbaar is met 90 pk, 105 pk en 120 pk.

In de 90 pk-versie van de 1.6 Mjet stoot de Fiat Bravo slechts 115 gram/km CO2 uit.

Dat geeft recht op een milieupremie van 3% van de federale overheid.

De nieuwe Fiat Bravo is ook leverbaar met een 2.0 Mjet-motor die een vermogen van 163 pk ontwikkelt.

Die blijft echter voorbehouden voor de Sport-versie, in navolging van de 1.4 Turbojet-benzinemotor van 150 pk.

Ook de andere modellen van de Bravo kunnen worden toegerust met de 1.4-liter motor die 90 pk ontwikkelt.