De nieuwe Citroën C4 toont, naar het voorbeeld van de Citroën C5 in 2008 en de nieuwe Citroën C3 in 2009, andermaal de know-how van de Franse constructeur op het vlak van innovatie en technologie bij de vernieuwing van zijn hoofdgamma.

De microhybride versies e-HDi, toegerust met de laatste generatie Stop&Start-systemen, zijn van bij de lancering van de C4 beschikbaar met 109 g CO2/km, later met 99 g CO2/km.

In avant-première krijgt het nieuwe model de MICHELIN ENERGY™ Saver-banden mee.

Die vervolledigen de hybride technologie en dringen de CO2-uitstoot met ruim 5 g CO2/km terug.

Voorts zorgt het nieuwe concept voor het verder terugdringen van het gewicht van de Citroën C4.

Bij de assemblage worden overigens 15% groene materialen gebruikt.

Het nieuwe model wordt gekenmerkt door een hoogwaardige uitrusting, zoals een systeem om de dode hoek te bewaken, een programmeerbare snelheidsregelaar/-begrenzer en de vernieuwende service CITROËN eTouch.

Deze dienst omvat onder meer een systeem voor noodoproepen en gelokaliseerde bijstand.

De Citroën C4 kiest bovendien voor comfortabele zetels, met onder meer elektrische regeling van de lendensteun en een massagefunctie vooraan.

Ook de sfeer aan boord wordt gepersonaliseerd (kleurtoetsen, polyfonische waarschuwingsgeluiden, intensiteit van de klimaatregeling).

Hij heeft bovendien een 230 V-stopcontact aan boord.

De nieuwe Citroën C4, die in de fabriek van Mulhouse wordt gebouwd, zal voor het einde van het jaar het hoofdgamma van het merk versterken.

Om een optimale betrouwbaarheid te waarborgen, worden meer dan twee miljoen testkilometers voor de commercialisering gereden.