Momenteel staat Thalys International enkel in voor het commercieel beheer van de rode treinen. Dat werd in 1996 opgericht als beheermaatschappij door de NMBS (28%), SNCF (62%) en DB (10%), met de Nederlandse Spoorwegen als partner. Ook in de toekomst verandert dat niet. Net zoals de DB en de NS in eigen land de spooroperaties van Thalys zullen blijven verzorgen.

Door in België en Frankrijk de spooroperaties zelf te gaan verzorgen, streeft Thalys een betere controle en betere responsmogelijkheden na. Tachtig procent van de activiteiten van Thalys tekenen zich af op het Belgische en Franse grondgebied.

In de toekomst zal Thalys dus zelf direct instaan voor het beheer van de treinstellen en -paden. In afwachting van de nieuwe constellatie, die in 2015 in voege treedt, legt Thalys vanaf 7 oktober twee extra heen- en terugreizen in op de verbinding Brussel-Amsterdam.

Vanaf 15 december wordt in een derde bijkomende verbinding voorzien. Als gevolg van de stopzetting van de Fyra-operaties, zag Thalys de verbinding Brussel-Amsterdam met ruim 44% groeien. Eveneens medio december gaat de hogesnelheids-operator van start met twee bijkomende verbindingen vanuit Essen naar Brussel en Parijs. Dat brengt hun dagtotaal op drie.

Meer info: www.thalys.com.