De Nederlandse Spoorwegen (NS) trad als partner op. Als volwaardige spoor-operator zal het nieuwe Thalys, met de NMBS (40%) en de SCNF (60%) als aandeelhouders, eigen treinstellen inleggen en treinpaden beheren in België en Frankrijk. De NS en DB blijven in eigen land de spooroperaties van Thalys verzorgen.

De perimeter van het nieuwe Thalys ondergaat geen veranderingen. Wel stijgt het aantal medewerkers van de onderneming van 200 naar 550. Het aandeelhouderschap van management-bedrijf Thalys International blijft overanderd. De nieuw opgerichte spoorwegonderneming zal in tandem met Thalys International opereren, met een gemeenschappelijke directie en dito directiecomité.

De maatschappelijke zetel van Thalys blijft in Brussel gehuisvest. In Parijs wordt een tweede gebouw optrokken om het ter beschikking gestelde SNCF-personeel te ontvangen, samen met een deel van het management van Thalys (de directie van de diensten). In Brussel-Zuid, Luik, Antwerpen en Parijs (2) worden vijf nieuwe panden in gebruik genomen om het ter beschikking gestelde personeel te hiusvesten (train managers, bestuurders, perronopzichters en management).

De nieuwe spooronderneming heeft THI Factory als statutaire naam. Naar de buitenwereld toe blijft evenwel Thalys als merknaam gehandhaafd. Verwacht wordt dat THI Factory nog voor het jaareinde de vereiste veiligheidscertificaten verkrijgt, de vergunning als spoorwegonderneming werd reeds in februari jongstleden toegekend.

Meer info: www.thalys.com.