Handelaar in bouwmaterialen André Celis voert reeds enkele jaren een groot deel van zijn bouwmaterialen aan via het kanaal Leuven-Dijle. In Hambos zijn de voorbereidingen gestart voor de bouw van een nieuwe kaaimuur, waarbij niet alleen bouwmaterialen via de waterweg zullen worden getransporteerd, maar ook bouw- en sloopafval. Met multinational AB InBev heeft André Celis een mooie samenwerking uitgebouwd. Om zijn bouwmaterialen te vervoeren vanuit de omgeving van Jupille naar Luik gebruikt André Celis een binnenschip. Wanneer de lading gelost is, keert het schip niet langer leeg terug, maar vervoert het leeggoed van AB InBev van Leuven naar Jupille.

Coeck Betonfabriek is een belangrijke leverancier van André Celis. Beide bedrijven gingen samen rond de tafel zitten om te bekijken of de afgewerkte producten van Coeck via de binnenvaart konden worden geleverd. Dat werd één van de vaste trajecten voor gepalletiseerd vervoer via de waterweg. Coeck beschikt over een nieuwe kaaimuur, die werd gebouwd via een publiek/private-samenwerking. Dankzij die kaaimuur kan Coeck vandaag honderd procent van zijn grondstoffen via de binnenvaart aanvoeren: 5.000 ton per dag. Coeck gebruikt voor een deel van zijn gepalletiseerde transporten de “Zulu01” van Blue Line Logistics, een catamaran-schop dat bij uitstek voor palletvervoer op kleinere waterwegen is ontwikkeld.

Brandstoffenhandelaar Gabriëls, ten slotte, kiest al meer dan veertig jaar voor de binnenvaart. Op het industrieterrein van Hofstade, baat Gabriëls sinds 1972 een opslagplaats voor brandstoffen uit. Het bedrijf voert er gasolie, diesel en benzine aan per schip. Elke week voeren de eigen tankers, de “MTS Piraat” en “MTS Porrena” drie tot zes vrachten aan van 600.000 liter. Gabriels zet daarbij in op samenwerking met andere bedrijven. De kempenaar staat immers ook ter beschikking van derden voor hun transportbehoeften.