Begin deze maand vertrokken de vier sluisdeuren voor de Deurganckdoksluis naar de Antwerpse haven. De gigantische deuren werden, samen met onder meer de bijhorende rolwagens, twee gemengde spoor/wegbruggen en de afsluit-caisson, gemaakt op de werf van de Chinese staalconstructeur ZPMC. Op woensdag 18 maart j.l. vond in het Chinese Changxing een ceremonie plaats waarbij het einde van de enorme staalwerken officieel werd gevierd.

De sluisdeuren hebben dezelfde lengte en breedte als die van de Berendrechtsluis. De Deurganckdoksluis wordt echter vier meter dieper gebouwd om op de schaalvergroting van de schepen te kunnen inspelen. Dat vertaalt zich in vier gigantische sluisdeuren met afmetingen van ongeveer 70 x 11 x 27 meter. De deuren wegen tot 2.000 ton per stuk. Het laden van de deuren en bruggen op het schip ging op 3 maart van start.

Begin april vertrokken de deuren en toebehoren met het schip “Zhen Hua 15” naar de Antwerpse haven. Acht weken later wordt dit uitzonderlijk transport op de Schelde verwacht. Het invaren van de sluisdeuren wordt nog een huzarenstukje. Dat zal minstens twee weken in beslag nemen.