De European Truck Challenge is een initiatief van het Nederlandse ministerie van Infrastructuur & Milieu. Doel is om op Europees niveau toestemming te krijgen om op grote schaal vrachtwagencombinaties (“platoons”) te kunnen testen, die draadloos met elkaar verbonden zijn. Daardoor kunnen zij dicht achter elkaar rijden, met voordelen op het gebied van brandstofbesparingen, CO2-emissies, verkeersveiligheid en doorstroming van het verkeer.

Bij Truck Platooning rijden trucks op korte afstand van elkaar door gebruik te maken van technologie voor het geautomatiseerd rijden. Het tweede voertuig volgt het voorliggende automatisch, gebruik makend van Wi-Fi, radar en camera’s.

Uniek aan de EcoTwin-combinatie is de door NXP ontwikkelde Wi-Fi-P-verbinding. Daarmee reageert de tweede truck tot 25 keer sneller dan een mens en vertraagt een volgende truck al vóórdat het menselijk oog waarneemt dat de voorligger remt.

Ook maakt Wi-Fi-P het mogelijk dat chauffeurs aan boord van de DAF-trucks met elkaar praten en wordt op een groot scherm in de tweede truck geprojecteerd wat de chauffeur in de eerste truck voor zich ziet (“See Through”).