De A390 is toegerust met vierwielaandrijving via één voorste elektromotor en twee achterste motoren, elk gekoppeld aan een afzonderlijk wiel. Dit concept laat een precieze en continue verdeling van het vermogen toe, met een bereik van 0 tot 100% tussen de twee achterwielen. De technologie vervangt de traditionele mechanische sperdifferentiëlen en zorgt voor een directe, uiterst nauwkeurige koppelverdeling.

Resultaat is een voertuig dat onderstuur en overstuur vrijwel elimineert, met een reactietijd in de orde van een milliseconde. In combinatie met het geavanceerde chassis zorgt dit voor een stabiele, dynamische en intuïtieve rij-ervaring - zelfs bij hoge snelheden of lage grip-omstandigheden.

De A390 GTS is de eerste Alpine die meer dan 400 pk levert en een koppel van meer dan 800 Nm. De sprint van 0 tot 100 km/u verloopt in minder dan 4 seconden, en de kilometer vanuit stilstand wordt afgelegd in 22 seconden. Deze prestaties gaan gepaard met een nauwkeurige besturing en een directe respons, waardoor de A390 de wendbaarheid van de A110 benadert, ondanks zijn grotere formaat.

De koppelverdeling wordt gecoördineerd door drie complementaire systemen:

• Alpine Torque Pre-Control voor optimale tractie;

• eAWD (All Wheel Drive) voor de balans tussen voor- en achteras;

• Alpine Active Torque Vectoring voor de verdeling tussen de twee achterwielen.

Bestuurders kunnen kiezen uit vijf rijmodi - Save, Normal, Sport, Perso en Track - waarmee het gedrag van de wagen wordt aangepast aan de gewenste rijdynamiek.

De werking van het Torque Vectoring-systeem wordt in real-time weergegeven op het digitale instrumentenpaneel en via de Alpine Telemetrics-interface. Bestuurders kunnen zo live volgen hoe het koppel zich aanpast tijdens acceleratie, bochten of op glad wegdek.

Meer info: 02/570.64.64 of https://www.nl.alpinecars.be