De hybrid-G 150 4x4 koppelt een 1,2-liter mild-hybrid 48V-benzinemotor van 103 kW (140 pk) aan de vooras met een elektromotor op de achteras die tot 23 kW (31 pk) levert. Samen goed voor 113 kW (154 pk) en een gecombineerd koppel van maximaal 317 Nm.

De aandrijving voorziet in bicarburatie benzine/LPG met twee tanks van elk 50 liter, wat een rijbereik tot 1.500 km (WLTP, Duster) oplevert. Het gebruik van LPG verlaagt de CO₂-uitstoot met 20 g/km en de gebruikskosten met circa 30% in vergelijking met de huidige 4x4-mild-hybride.

De verbrandingsmotor wordt gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie met dubbele koppeling en schakel-paddles aan het stuur, een primeur voor Dacia. De elektromotor achteraan beschikt over een tweeversnellingsbak die voor een hoog koppel bij lage snelheid en een efficiënter energieverbruik bij hoge snelheid zorgt. De achteras kan volledig worden ontkoppeld, waardoor wrijvingsverliezen op de weg worden vermeden.

Dankzij de 48V-batterij van 0,84 kWh, die zichzelf oplaadt bij afremmen en vertragen, kunnen Duster en Bigster tot 60% van de ritten in stadsverkeer volledig elektrisch afleggen.

De hybrid-G 150 4x4 behoudt de terreinvaardigheid van de Duster en Bigster en introduceert zes rijmodi:

• Auto: automatische wissel tussen 4x2 en 4x4
• Eco: zuinig rijden met elektrische starts en 4x4-inschakeling bij slip
• Snow: veilige grip op gladde wegen
• Mud/Sand: tractie op zachte ondergrond
• Lock: offroad bij lage snelheid
• Hill Descent Control: gecontroleerde afdalingen

De nieuwe motorisatie komt tegen het einde van het jaar beschikbaar op zowel de Duster als de Bigster.

Meer info: 02/370.64.61 of https://nl.renault.be