Op 17 maart 1948 tekende Pierre D'Ieteren een contract met Volkswagen om de kleine, betaalbare auto's te importeren en zo de mobiliteit te democratiseren. Het eerste model was de Kever, ontwikkeld door Ferdinand Porsche en toegerust met een 1.131 cc grote luchtgekoelde viercilindermotor die 25 pk levert. De Kever weegt minder dan 700 kg, haalt een topsnelheid van 100 km/u en verbruikt slechts 7 tot 8 liter benzine per 100 km. Het was een opzienbarend succesverhaal, niet alleen in België maar ook op andere markten.

Tussen 1954 en 1975 werd de Kever ook in de Brusselse fabriek van D'Ieteren in Vorst gebouwd, naast de Studebaker. In totaal rolden er 1.143.664 exemplaren van de Belgische montageband. Op 31 december 1970 werd de fabriek door Volkswagen AG overgenomen en werden er verschillende andere modellen van de merken Volkswagen, Iltis, SEAT en Audi geassembleerd.

De Transporter en de Golf zijn twee andere modellen die de geschiedenis van D'Ieteren en Volkswagen hebben gekenmerkt. De Transporter werd vanaf 1950 in België ingevoerd en vanaf februari 1954 geassembleerd in de fabriek van Vorst. In totaal verlieten er 16.560 exemplaren van de Transporter de Brusselse fabriek tussen 1954 en 1962. De Golf, gelanceerd in 1974, werd de bestseller van het merk in België en verwierf meteen de rol van locomotief en universele gezinswagen waarmee concurrenten zich vergelijken.

Nu gaan D'Ieteren en de Volkswagen-groep een nieuwe uitdaging aan met de transitie naar elektromobiliteit. De ID.-familie van Volkswagen, waaronder de ID.3, belichaamt deze nieuwe missieverklaring en streeft naar een neutrale CO2-balans. Tegen 2050 wil de hele Volkswagen-groep een CO2-neutrale balans kunnen voorleggen. Dat is een enorme nieuwe uitdaging die D'Ieteren graag aangaat samen met de Volkswagen-groep.

Met de ID.-familie van Volkswagen rijdt het bedrijf zijn klanten het nieuwe tijdperk van duurzame mobiliteit binnen. Het eerste model op basis van het MEB-platform voor elektrische voertuigen kan schermen met een neutrale CO₂-balans. De ID.3 die in 2019 wordt gelanceerd stapt in de sporen van de Kever en de Golf maar binnen een milieucontext die helemaal is veranderd en met nieuwe industriële doelstellingen die gericht zijn op een betere milieubescherming.

De ID.3 pakt niet alleen uit met een compleet nieuw autoconcept maar geeft de bestuurder en zijn passagiers ook de mogelijkheid om helemaal CO₂-neutraal te rijden, op voorwaarde dat de batterij consequent wordt opgeladen met groene stroom. Zo belichaamt de ID.3 de nieuwe missieverklaring van Volkswagen: "goTOzero". Tegen 2050 wil de hele Volkswagen-groep een CO₂-neutrale balans kunnen voorleggen.

Meer info: 02/536.51.11 of https://www.dieteren.be.