Eind 2022 neemt de motorfabriek van Valencia de 2.5 Duratec-hybride motor in productie, die de Europese versies van de Kuga PHEV en de Kuga, Galaxy en S-MAX Full Hybrid zal aandrijven. De 2.5 liter benzinemotor met Atkinson-cyclus is de eerste in zijn soort die Ford in Europa bouwt en bevestigt het belang van oplaadbare en klassieke hybride wagens in het huidige en toekomstige Ford-gamma.

De 2.5 Duratec-hybride motor die Ford momenteel bouwt in zijn motorfabriek van Chihuahua (Mexico), zal in Valencia worden gebouwd naast de 2.0 en 2.3 EcoBoost-benzinemotoren, die nog steeds erg in trek zijn.

Voorts trekt Ford 5,2 miljoen euro uit ter ondersteuning van een grotere montagecapaciteit voor battery packs in Valencia. In januari 2020 werd al een eerste investering van 24 miljoen euro aangekondigd. De faciliteit werd in september vorig jaar in gebruik genomen. Die extra capaciteit is nodig om te kunnen voldoen aan de grotere vraag naar batterijen voor de huidige en toekomstige elektrische voertuigen.

Eerder dit jaar kondigde de constructeur aan wereldwijd minstens 22 miljard dollar te zullen investeren in elektrificering, bijna dubbel zoveel als bij eerdere plannen was begroot. Voorts trekt Ford 1 miljard dollar uit voor de oprichting van het Ford Cologne Electrification Center in Duitsland voor de productie van elektrische voertuigen, Ford's eerste fabriek van dit type in Europa. Daar rolt vanaf 2023 Ford's eerste in Europa gebouwde, volledig elektrische personenwagen voor de Europese markt van de band. Het concern onderzoekt daarnaast het potentieel om er nog een tweede zuiver elektrisch model te assembleren.

Tegen midden 2026 wil Ford zijn volledige personenwagengamma voor Europa elektrificeren (zuiver elektrische wagens of oplaadbare hybrides). Tegen 2030 zal het bedrijf nog enkel zuiver elektrische modellen aanbieden.

Meer info: 02/482.20.00 of http://www.nl.ford.be.