De komst van de autotrein is het resultaat van anderhalf jaar voorbereiding in samenwerking met infrastructuurbeheerder Infrabel. Gezamenlijk werd het bestaande spoornetwerk in de haven opnieuw operationeel gemaakt. Deze investering past binnen de bredere strategie van Haven Oostende om in te zetten op duurzame en multimodale logistiek. De Tilbury-terminal speelt hierin een centrale rol, als knooppunt tussen spoor en short sea shipping.

De eerste trein is een voorbode van regelmatige spoorverbindingen tussen Oostende en andere Europese bestemmingen. Deze stap maakt deel uit van een intermodaal aanbod dat weg, water en spoor slim met elkaar verbindt. Spoorvervoer wordt zo een versterkend alternatief binnen het logistieke aanbod van de haven, met voordelen op het vlak van duurzaamheid, mobiliteit en logistieke efficiëntie.

Het project werd mede mogelijk gemaakt door partners als Infrabel en spooroperator Lineas. De strategische samenwerking moet de zogenaamde modal shift versterken, waarbij goederentransport in toenemende mate van de weg naar het spoor verschuift.

De ingebruikname van het spoor biedt volgens Haven Oostende niet alleen logistieke voordelen, maar ook perspectief op extra tewerkstelling en verdere groei. De haven bevestigt hiermee haar rol als economische motor en draaischijf in de Vlaamse logistieke sector.

De nieuwe verbinding is bovendien een concreet voorbeeld van hoe havens kunnen bijdragen tot de klimaatdoelstellingen door alternatieven aan te bieden voor wegvervoer. Haven Oostende noemt het zelf een stap naar een "Veilige, Volle en Vernieuwende haven", waarin verschillende transportmodi op slimme wijze worden gecombineerd.

Meer info: 059/34.07.11 of https://www.portofoostende.be