Het nieuwe TMF-systeem maakt gebruik van een dubbelmondstuk, waarmee zware voertuigen in minder dan 10 minuten en lichte voertuigen in minder dan 5 minuten volledig kunnen worden getankt. Bovendien verlaagt deze technologie de installatiekosten van tankstations aanzienlijk, wat bijdraagt tot een snellere uitrol van infrastructuur die voldoet aan de Europese AFIR-doelstellingen: tegen 2030 moeten waterstoftankstations elke 200 km langs het TEN-T-netwerk beschikbaar zijn.

De eerste tests van de TMF-technologie zullen in 2025 worden uitgevoerd in de ultramoderne faciliteiten van HRS in Champagnier, nabij Grenoble. Het project ondersteunt ook de standaardisatie van waterstofdistributieprotocollen (ISO 19885-3), met als doel voltooiing in 2026.

HRS, Toyota en ENGIE combineren hun expertise om innovatieve oplossingen te ontwikkelen voor waterstofmobiliteit. Toyota brengt zijn geavanceerde brandstofceltechnologie en ervaring in de waterstofeconomie in. ENGIE, als coördinator van het RHeaDHy-project, draagt bij met expertise in waterstofsimulatie en tankprotocollen.

Het RHeaDHy-project is een door de EU gefinancierd initiatief dat zich richt op de ontwikkeling van waterstoftankstations voor zware voertuigen. Doel is om 700-bar waterstoftrucks met 100 kg waterstof te kunnen tanken binnen 10 minuten, wat essentieel is voor de uitbouw van een robuust netwerk van tankstations.

Meer info: https://www.hydrogen-refueling-solutions.fr