Maes bouwde zijn netwerk de voorbije jaren uit van ongeveer 50 naar bijna 300 tankstations. Overnames vormen daarbij een belangrijk onderdeel van de strategie.

Algemeen directeur Gilbert van Rens verwacht dat het verbruik van klassieke motorbrandstoffen op langere termijn zal afnemen. Toch ziet hij mogelijkheden om in een krimpende markt te groeien doordat andere exploitanten hun activiteiten afbouwen of verkopen.

Het bedrijf wil zich daarbij positioneren als overnamepartner.

Recent voegde Maes nieuwe stations toe, onder meer in Zottegem en Veldwezelt. Volgens de ceo lopen nog gesprekken over bijkomende overnames. Grote acquisities staan momenteel niet op de agenda.

Drie locaties krijgen ingrijpende vernieuwing

Naast de uitbreiding van het netwerk investeert de onderneming in de modernisering van bestaande locaties.

Het station in Ranst krijgt een volledige herontwikkeling, met een vernieuwde shop, truck-voorzieningen, carwash, snelladers en een uitgebreid tankaanbod.

Ook het recent verworven station in Veldwezelt, nabij Lanaken, wordt verbouwd.

In Maasmechelen wil Maes een al enkele jaren leegstaande locatie volledig herbouwen. Het moet één van de grotere stations binnen het Belgische netwerk worden.

De investeringen zijn voorzien voor 2027. Concrete bedragen werden tijdens het gesprek niet meegedeeld.

Meer shops en carwashes

Maes wil het verdienmodel van zijn tankstations verder verbreden.

Het aantal shops groeide van zowat zes à zeven tot een dertigtal. De onderneming wil dat netwerk verder ontwikkelen maar uitsluitend op locaties waar de exploitatie voldoende rendabel is.

Ook carwash krijgt meer aandacht. Vandaag exploiteert Maes op zes à zeven locaties een carwash. Vanaf 2027 zijn bijkomende investeringen gepland.

Eigen merk krijgt meer zichtbaarheid

Tegelijk herziet Maes zijn merkenstrategie.

Het bedrijf exploiteert stations onder verschillende merken waaronder Esso, Shell en Maes. De voorbije jaren werd geregeld voor internationale merknamen gekozen om de herkenbaarheid bij klanten te vergroten.

Na positieve ervaringen met het eigen merk wil de mobiliteitspartner dat nu sterker in het Belgische straatbeeld positioneren.

De samenwerking met Esso wordt volgens van Rens op een lager niveau voortgezet. Internationale merken blijven wel deel uitmaken van de strategie.

Het eigen merk krijgt ook een uitgesproken prijspositionering. Maes wil daarmee tot de goedkopere aanbieders op de lokale markt behoren.

Van tankstation naar mobiliteitslocatie

De nieuwe investeringen passen binnen een bredere transformatie van het bedrijf.

Naast klassieke brandstoffen biedt Maes laadoplossingen voor elektrische voertuigen en dienstverlening voor ondernemingen met een wagenpark.

Het tankstation evolueert daardoor geleidelijk naar een locatie waar verschillende mobiliteitsdiensten samenkomen.

DVO Signals

Koopsignalen – nieuwe of opkomende behoeften

• Bouw- en renovatiewerken voor stations in Ranst, Veldwezelt en Maasmechelen.
• Nieuwe carwash-installaties, winkelinrichting en laadvoorzieningen.
• Elektrische infrastructuur, netaansluitingen en energiebeheer.
• Bewegwijzering, rebranding en visuele communicatie.

Koopsignalen – vermoedelijk bestaande aankopen

• Brandstofinstallaties, onderhoud en technische inspecties.
• Retail-inrichting, betaal-terminals en kassasystemen.
• Onderhoud van tankstations, gebouwen en terreinen.
• Vastgoed- en overname-advies.

Ecosysteemkansen

• Samenwerking met aannemers, installateurs en exploitanten van laadnetwerken.
• Retail- en convenience-partners voor nieuwe shops.
• Lokale aanbieders van mobiliteitsdiensten.