MAN stelde de nieuwe uitvoering op 10 juli 2026 voor tijdens de Truck Grand Prix op de Nürburgring. De speciale editie is gebaseerd op de MAN TGX 18.560 4x2-trekker met GX-cabine en richt zich vooral op kleine en middelgrote transportondernemingen die chauffeurs een volledig toegeruste vrachtwagen willen aanbieden.

De constructeur wil met het model vermijden dat transportbedrijven na de levering nog afzonderlijke aanpassingen aan de cabine of uitrusting moeten laten uitvoeren. De belangrijkste comfort- en veiligheidsvoorzieningen worden daarom af-fabriek gemonteerd.

Voor de ontwikkeling organiseerde MAN een workshop met vrachtwagenchauffeurs uit verschillende Europese landen. Via de MAN Truckers’ World-community deelden ongeveer 350 deelnemers hun verwachtingen van een vrachtwagen voor internationaal en lange afstandstransport.

Daarbij lag de nadruk volgens MAN niet op opvallende of verregaande voertuigaanpassingen maar op een combinatie van functionaliteit, rijcomfort, veiligheid en kostenefficiëntie.

Resultaat is een trekker met een GX-cabine, volledige luchtvering en een reeks rijhulpsystemen. MAN EfficientCruise met PredictiveDrive houdt bij de rijstrategie rekening met de topografie en het verwachte routeprofiel. Het systeem moet daardoor onder meer onnodig brandstofverbruik beperken.

Daarnaast beschikt de vrachtwagen over EBA Plus, een noodremsysteem met detectie aan de voorzijde, en een afslagassistent. Die voorzieningen moeten chauffeurs helpen om andere weggebruikers en mogelijke risico’s sneller op te merken, vooral in stedelijke omgevingen.

De TGX Truckers’ Edition wordt aangedreven door de MAN D30, een zescilinder-in-lijn motor met een inhoud van 13 liter. De motor levert 560 pk en een maximumkoppel van 2.800 Nm.

De krachtbron, gezamenlijk binnen de TRATON GROUP, wordt gecombineerd met de nieuwe MAN TipMatic 14-versnellingsbak. Samen vormen beide onderdelen de MAN PowerLion-aandrijflijn.

Volgens MAN haalt de motor een rendement van meer dan 50 procent. In combinatie met aanpassingen aan de aërodynamica zou de aandrijflijn ongeveer vijf procent minder brandstof verbruiken en CO₂ uitstoten dan het vorige model met D26-motor.

Voor transportbedrijven kan die besparing vooral relevant zijn bij voertuigen die jaarlijks grote afstanden afleggen. Het werkelijke verbruik blijft onder meer afhankelijk van de belading, de route, de rijstijl en de operationele omstandigheden.

In de cabine zijn verschillende voorzieningen opgenomen die het verblijf tijdens meerdaagse ritten moeten verbeteren. De standaarduitrusting omvat comfortzetels met zetelverwarming en klimaatregeling, het elektronische stuursysteem MAN ComfortSteering en een elektrische parkeerkoeler.

MAN voorziet daarnaast in extra opbergruimte, een kleerkast in de achterwand van de cabine en een speciaal ontwikkelde fauteuil. Ook een televisie met een schermdiagonaal van 24 inch maakt deel uit van de uitrusting.

Voor de dagelijkse voertuigbediening beschikt de trekker onder meer over automatische detectie van de opleggerkoppeling en een elektronisch systeem dat brandstofdiefstal moet tegen gaan.

Het digitale spiegelvervangingssysteem MAN OptiView vervangt de klassieke buitenspiegels door camera’s en schermen in de cabine. Het systeem moet onder meer het zicht rond de vrachtwagen verbeteren en de dode hoek beperken.

Ook het exterieur werd aangepast op basis van de input van chauffeurs. De voorpanelen worden in de kleur van de cabine gespoten en de speciale editie krijgt geen klassieke chroom-afwerking.

Tot de herkenbare elementen behoren een Black Pack, zwarte velgen, een zwarte zonneklep en een dakstang met geïntegreerde ledverlichting. Ook lucht-claxons maken deel uit van de uitvoering.

Voor de marktintroductie toont MAN de trekker in de lakkleur Mojave Beige Metallic. Klanten zullen de Truckers’ Edition daarnaast in verschillende koetswerkkleuren kunnen bestellen, zodat het voertuig aan de huisstijl van een transportonderneming kan worden aangepast.

Elke vrachtwagen wordt geleverd met een aanvullend pakket voor voertuig en chauffeur. Dat omvat onder meer een CB-radio met handsfree-functie, vloermatten, een hoeslaken voor het bed en windgeleiders.

De chauffeur ontvangt daarnaast een leren jas die speciaal voor deze uitvoering werd ontworpen. MAN positioneert dat element als een persoonlijk onderdeel van het pakket en als erkenning voor de professionele chauffeur.

De MAN TGX Truckers’ Edition wordt als beperkte uitvoering op verschillende Europese markten aangeboden. MAN maakte nog geen prijzen, productie-aantallen of specifieke levertermijnen voor België bekend.

Meer info: 02/453.01.04 of https://www.man.be