In de fabriek van München bouwt MAN nu dagelijks tot honderd trucks, met gemengde productie van diesel- en elektrische modellen. Dankzij deze flexibele aanpak kunnen voertuigen gebouwd worden in de volgorde waarin ze besteld zijn. Voor de integratie van elektrische aandrijvingen werden meer dan 5.000 medewerkers opgeleid in hoogspanningstechnologie.

MAN investeerde bijna 400 miljoen euro in de ontwikkeling van elektrische vrachtwagens en nog eens 250 miljoen euro in een batterijproductiefaciliteit in Neurenberg. De elektrische modellen zijn beschikbaar met drie tot zeven batterijen, goed voor een rijbereik tot 740 kilometer.

Voor de officiële start van de serieproductie werden al bijna tweehonderd pre-seriemodellen geleverd. Deze legden samen ruim twee miljoen kilometer af in praktijkgebruik. MAN ontving reeds zo’n zevenhonderd bestellingen. Elektrische vrachtwagens worden onder meer ingezet in de autologistiek met de unieke Ultra-Lowliner-trekker, geschikt voor opleggers met interne laadhoogte van drie meter.

Naast vrachtwagens bouwt MAN ook elektrische stadsbussen en touringcars. Het bedrijf is Europees marktleider in elektrische stadsbussen, met meer dan 2.500 voertuigen in omloop. Alle elektrische voertuigen worden vanaf het nieuwe modeljaar uitgerust met batterijpakketten uit eigen productie.

Met de elektrificatie van zijn gamma wil MAN tegen 2050 CO₂-neutraal opereren. De uitstoot van in gebruik zijnde voertuigen vertegenwoordigt 95% van de totale uitstoot van het bedrijf. Volgens berekeningen kunnen duizend elektrische trucks jaarlijks tot 80.000 ton CO₂ besparen, op voorwaarde van groene stroom. Dat stemt overeen met de jaarlijkse uitstoot van een kleine stad.

Meer info: 02/453.01.04 of https://www.man.be