De nieuwe BMW X3 heeft al uitgebreide tests ondergaan op sneeuw en ijs, in uiterst hete regio's en off-road op weg naar serieproductie. De geschiktheid van de SAV voor dagelijks gebruik en reizen werd getest en verfijnd in stedelijk stop-and-go verkeer evenals op bochtige landwegen, snelwegen en geselecteerde race circuits.

De ontwikkelingsingenieurs gebruiken het veelzijdige testcircuit in Miramas om de rij-ervaring van de nieuwe BMW X3 tot in de puntjes af te stemmen. Naast een asfaltovaal en een snelwegring zijn er ook slalom-, serpentijn- en circulaire banen evenals off-road parcours en handling-banen met verschillende wegoppervlakken. Dat maakt het mogelijk om de longitudinale en laterale versnelling, ophanging en demping, stuurprecisie en remgedrag van de nieuwe BMW X3 tot in detail te analyseren en te optimaliseren.

De rij- en efficiëntiedynamiek van de nieuwe BMW X3 hebben baat bij de intelligente lichtgewicht-constructie en geoptimaliseerde aërodynamische eigenschappen. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,27 stelt hij nieuwe normen in zijn competitieve omgeving.

Vergeleken met zijn voorganger heeft de nieuwe BMW X3 ook een bredere spoorbreedte en verminderde lift aan de achteras. Bovendien is de stijfheid van het carrosserie en de chassisverbinding verhoogd. Gerichte verbeteringen aan de kinematica en elasto-kinematica van beide assen, in combinatie met een 19 procent toename van de caster van de voorwielen, zorgen voor merkbaar verbeterde richtingsstabiliteit. Een directere stuurverhouding verbetert het stuurcomfort terwijl uitgebreid gewijzigde stabilisatorstangen de bochtdynamiek verbeteren zonder concessies te doen aan het rijcomfort.

Een adaptief chassis met elektronisch geregelde schokdempers is als optie verkrijgbaar voor de nieuwe BMW X3. De laatste afstemming maakt deel uit van de rijdynamiektest in Miramas en biedt twee kaarten die kunnen worden geselecteerd via My Modes. Bovendien wordt de nieuwe versie van de SAV standaard geleverd met de nieuwste versie van BMW Lateral Dynamics Management. Dat zorgt voor nauwkeurige controle van de benodigde stuurkoppels, de actuatorgebaseerde wielslipsbeperking en de yaw-koppelverdeling van Performance Control, aangepast aan de rij-omstandigheden.

Dankzij de unieke ontwikkelingsexpertise van BMW zijn alle componenten en systemen van de aandrijf- en chassistechnologie perfect op elkaar afgestemd. Resultaat is de karakteristieke combinatie van precisie, soevereiniteit en veelzijdigheid die de rij-ervaring in een BMW SAV kenmerkt.

De nieuwe BMW X3 beschikt over de nieuwste BMW iDrive op basis van het BMW Operating System 9, inclusief BMW iDrive Controller, en biedt een aanzienlijk uitgebreide selectie van systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren in vergelijking met het vorige model. Met zijn standaarduitrusting overstijgt de BMW X3 duidelijk de eisen van de Euro NCAP-veiligheidstest. De bijzonder gevoelige rem- en stuurinterventies van de assistentiesystemen in vergelijking met de concurrentie zijn een ander voorbeeld van de unieke integratieprestaties van BMW-rijdynamiekontwikkeling. Ze maken harmonieuze interactie tussen bestuurder en voertuig mogelijk in elke situatie.

Meer info: 03/890.50.02 of https://www.bmw.be