Voorheen konden schepen met een diepgang tot 16,70 meter aanmeren bij de droge bulkterminal van OVET in Vlissingen. Nu kan een schip met een diepgang van 16,80 meter, ofwel 10 cm meer, de haven binnen varen. Hierdoor kan een Capesize-schip, dat voorheen ongeveer 155.000 ton kon laden, nu tot 3% meer lading zoals kolen en ijzererts aan boord nemen. OVET ontvangt jaarlijks ongeveer twaalf Capesize-schepen met een waarde van al snel 30 miljoen dollar aan boord. Deze verandering resulteert dus in besparingen, zowel in tonnen als in geld.

De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit heeft deze grotere capaciteit mogelijk gemaakt door de berekeningen van de maximaal toegestane diepgang via de vaargeul Wielingen in de Westerschelde aan te passen. Daarbij wordt rekening gehouden met de getijden en de invloed van wind, deining en golfslag op het schip. Dat maakt een realistischer beeld van de diepgang mogelijk, zonder dat extra baggerwerk nodig is, heet het.

Capesize-schepe konden al terecht in Vlissingen, naast de klassieke diepzeehavens, maar kunnen nu met een grotere diepgang de North Sea Port binnen komen. De haven van North Sea Port vergroot hiermee zijn maritieme toegang in Vlissingen. Na de opening van de Nieuwe Sluis in Terneuzen kunnen ook daar grotere schepen varen naar bedrijven in Terneuzen en Gent.

Meer info: 00-31/113.286.200 of https://www.ovet.nl.