Deze operatie ligt in de lijn van de beleidsplannen van de haven van Luik, namelijk een shift van het vrachtwagenvervoer naar het vervoer via de waterwegen. Gezien de verzadiging van de snelwegen spelen waterwegen als het Albertkanaal en de Maas een cruciale rol in het goederenvervoer vanuit de havens van Antwerpen en Rotterdam. Bovendien vermindert het riviervervoer door de lagere CO2-uitstoot de voetafdruk van het transport op het milieu. Deze milieu- en verkeersvoordelen en de flexibile inzet maken van het riviertransport de onmisbare schakel in de toeleveringsketens van morgen.

De haven van Luik beslaat bijna 400 hectaren grenzend aan de Maas en het Albertkanaal. Jaarlijks passeert ongeveer 20 miljoen ton goederen de havengebieden van Luik. De Renory-terminal is bereikbaar via rivier en spoor, maar ook per vrachtwagen. De terminal bedient Luik, Luxemburg, Nederland en Duitsland en is toegerust voor de handling van alle soorten goederen: bulk, staal, containers, pallets en zware of omvangrijke vrachten.