Het bedrijf bracht al een volledig elektrische truck en een plug-in hybride truck op de markt. Over een paar jaar is Scania van plan om elektrische trucks voor lange afstanden te introduceren met een autonomie van 4,5 uur bij een totaalgewicht van 40 ton en die snel opladen tijdens de verplichte 45 minuten-rust van de chauffeur.

Scania investeerde ook in waterstoftechnologieën en is momenteel de enige fabrikant van zware voertuigen met trucks die actief zijn bij klanten. Inmiddels kwam het evenwel tot de vaststelling dat het gebruik van waterstof voor dergelijke toepassingen eerder beperkt zal zijn vermits er drie keer zoveel hernieuwbare elektriciteit nodig is om een waterstof-truck van stroom te voorzien in vergelijking met een batterij-elektrische vrachtwagen. Voorts zullen de kosten voor een waterstofvoertuig ook hoger uitvallen dan voor een BEV-voertuig, zo luidt het. Waterstof is bovendien een vluchtig gas dat meer onderhoud vergt om de veiligheid te waarborgen.

Scania verbindt zich er derhalve toe om elk jaar ten minste één nieuwe elektrische producttoepassing in het bus- en vrachtwagensegment te lanceren. Tegelijk blijven maatschappelijke investeringen in een solide infrastructuur voor batterij-elektrische voertuigen een prioriteit.

Meer info: 02/264.01.11 of http://www.scania.be.