De test vond plaats op de site van INDRA en bracht verschillende partners samen, waaronder AENA, ENAIRE, INDRA, INECO, Pipistrel en EUROCONTROL. De simulatie maakte deel uit van het SESAR3 Fast Track-project binnen de SESAR Joint Undertaking en bereikte validatie op Technology Readiness Level 6 (TRL6).

Tijdens de oefening werden verschillende fasen van innovatieve luchtmissies getest, waaronder opstijgen, navigatie via luchtcorridors en landen in een gecontroleerde luchthavennomgeving. Centraal stond het valideren van het Vertiport Collaborative Traffic Management (VCTM)-kader, dat cruciaal is voor de harmonisatie van Advanced Air Mobility (AAM)-operaties in Europa.

De simulatie focuste op drie kernelementen:

• Interoperabiliteit: real-time gegevensuitwisseling tussen de Vertiport Manager (VM), Common Information Service Provider (CISP) en U-space Service Provider (USSP) werd succesvol gevalideerd.
• Mensgerichte aanpak: optimalisatie van werkbelasting, situationeel bewustzijn en besluitvorming bij operators.
• Veiligheid en efficiëntie: goede prestaties onder zowel normale als verstoorde omstandigheden.

Daarnaast werden ook capaciteit, flexibiliteit en missie-efficiëntie van vertiports onderzocht. De resultaten bevestigen dat het VCTM-kader klaar is voor grootschalige demonstraties.

Belangrijkste resultaten van de RTS zijn de volledige interoperabiliteit tussen alle betrokken systemen (VM, CISP en USSP), robuuste prestaties bij storingen, noodgevallen en hoge verkeersdruk en, ten slotte, inzichten ter voorbereiding van een volgende fase met live demonstraties.

Het door EUROCONTROL geleide EUREKA-project ondersteunt de ontwikkeling van Urban Air Mobility in alle luchtruimen, met specifieke focus op vertiports. Het project werkt aan vier SESAR-oplossingen op TRL7, gericht op onder meer collaboratief verkeersbeheer, noodprocedures en netwerkcapaciteit. Doel is een gestandaardiseerd, schaalbaar model voor vertiportwerking in Europa en daarbuiten.

Meer info: 03/460.100 of https://www.unifly.aero