Er zijn in België vier belangrijke wijzigingen vanaf begin 2024.

In Vlaanderen stijgt het kilometertarief voor 686 kilometer aan gewestwegen in de havengebieden van Antwerpen, Zeebrugge, Gent en Oostende . Het tarief voor deze wegen wordt gelijk getrokken met het tarief voor andere gewestwegen in Vlaanderen.

In Vlaanderen wordt een voordeeltarief van nul eurocent/km toegekend aan zero-emissie voertuigen (ZEV) op het volledige Vlaamse wegennet. Dit voordeeltarief geldt voor alle ZEV, ongeacht hun massa of emissienorm. De OBU blijft echter verplicht voor ZEV. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en in Wallonië (Sofico) worden de ZEV nog in de emissie-categorie Euro VI ondergebracht.

In Wallonië (Sofico-netwerk) worden de tarieven voor de kilometerheffing aangepast aan de index. In Vlaanderen en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vindt de indexering plaats op 1 juli.

Het gebruik van de OBU van het type TriBoxAir van Eurotoll is vanaf 1 januari 2024 niet meer toegestaan op de Belgische wegen. Vrachtwagens die toegerust zijn met deze OBU moeten overstappen op een andere OBU van een andere dienstverlener.

OBU's van zes geaccrediteerde dienstverleners - Axxès, Satellic, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies Marketing Services en W.A.G. Payment Solutions - zullen automatisch worden geüpdatet met nieuwe tarieven en wegen.

De wijzigingen in de kilometerheffing zijn bedoeld om de vervuiling door vrachtverkeer te verminderen en de energietransitie te ondersteunen. Het voordeeltarief voor ZEV is een stimulans voor de aanschaf van deze voertuigen.