Onderbenutte zaken delen in plaats van alles zelf individueel aan te kopen? Het lijkt de logica zelf. Maar …

Mentaliteitswijziging en vertrouwen noodzakelijk

Uit een bevraging blijkt dat één van de belangrijkste belemmeringen voor bedrijven om over te stappen op een deeleconomie-model de eigen ingesteldheid is. Een mentaliteitsverandering is nodig om over te schakelen van eigendom naar gebruik van middelen. Een andere cruciale factor om van dit deelplatform een succes te maken, is vertrouwen.

Binnen het “Sharing Logistics”-platform wordt op meerdere vlakken op betrouwbaarheid ingespeeld: enkel bedrijven kunnen registreren, men kan een groep opzetten waarin enkel “Trusted partners” worden uitgenodigd, de transacties worden alle op een veilige manier bijgehouden, …

Om het administratieve proces te vereenvoudigen werd er ook een contract-template opgemaakt voor “bruikleen”, plus een checklist, waarin heikele punten als schadegevallen, laattijdige teruggave en verzekeringsaspecten worden aangeraakt.

Matching van vraag en aanbod

Het “Sharing Logistics”-platform - data-driven en integreerbaar met de eigen ICT-systemen - werkt volledig op basis van vraag en aanbod. Een zoekfunctie binnen het platform en een wekelijkse e-mail met een overzicht van beschikbare en gewenste assets en diensten, vereenvoudigen het matchen van vraag en aanbod.

Op die manier wordt de deeleconomie voor de logistieke sector werkelijkheid.

VIL roept de bedrijven op het “Sharing Logistics”-platform minstens te testen en nadien actief te gebruiken. Het werd ontwikkeld voor de bedrijven, die er thans mee aan de slag kunnen gaan. Dat kan heel eenvoudig via de “Deelnemen”-knop op het “Sharing Logistics”-platform. Projectdeelnemers zijn ADZ, Bright Logistics, Eutraco, POM Antwerpen, Quares Consulting & Product Development en Still. HoWest treedt als partner op.