De WOW voorziet in de aanleg van een volledig nieuwe ontsluitingsweg ten westen van de Waaslandhaven, van de Schoorhavenweg tot aan het Deurganckdok West. Het tracé vermijdt woonkernen en verbindt de haven rechtstreeks met de hoofdverkeersassen. Naast een rijweg wordt ook in nieuwe spoorlijnen en hoogwaardige fietsinfrastructuur voorzien, met aandacht voor zowel goederenvervoer als woon/werk-verkeer.

Een belangrijk element is de aanleg van een vijf kilometer lange landschapsbuffer, die in combinatie met het tweede getijdendok zal uitgroeien tot een groen lint van elf kilometer. Deze buffer moet hinder voor omwonenden beperken, het polderlandschap beschermen en ruimte bieden voor recreatie en natuurontwikkeling.

Na het openbaar onderzoek en de verwerking van opmerkingen wordt het projectbesluit nu voorgelegd aan de Raad van State. De definitieve goedkeuring wordt in het najaar verwacht. Daarna kunnen de aanbesteding en uitvoering starten, met als doel de nieuwe containercapaciteit in de haven duurzaam te laten functioneren.

Het project past binnen de beleidsdoelstellingen van het Vlaams regeerakkoord en de beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken 2024–2029, en moet bijdragen aan economische groei, mobiliteitshervorming en leefkwaliteit in de havenomgeving.