Het Argo-testprogramma is momenteel het grootste voor binnenstedelijk rijden, met alleen in de VS al zes locaties. Het bedrijf bekijkt thans om op basis van deze ontwikkelingswerkzaamheden in zijn vestiging in München de test voor het gebruik in het Europese verkeer uit te voeren. In de onmiddellijke omgeving van de luchthaven werd alvast een testterrein ingericht.

Zowel Volkswagen Bedrijfsvoertuigen als Argo AI beschouwen het gebruik van een combinatie van sensoren en camerasystemen in het voertuig als onmisbaar. Argo AI introduceerde onlangs een LIDAR-scanner (light detection and ranging), die , in tegenstelling tot radar, gebruik maakt van lichtgolven en voorwerpen tot op een afstand van 400 meter kan detecteren. De gepatenteerde Geiger-modus kan zelfs de kleinste deeltjes (een foton) detecteren, zodat zelfs zeer zwak reflecterende voorwerpen worden opgemerkt, waardoor een heel nauwkeurige weergave van de omgeving mogelijk wordt. Die technologie wordt ook in voertuigen van Volkswagen Bedrijfsvoertuigen gebruikt.

Voorts zijn er concrete plannen voor het commerciële gebruik van de toekomstige technologie door aanbieders van vervoersdiensten. In 2025 zal dochteronderneming MOIA van de groep de eerste gebruiker zijn van de autonoom rijdende ID. BUZZ AD. Hamburg wordt de eerste stad met een autonome vervoersdienst met een ID. BUZZ. In die stad is MOIA de grootste aanbieder van deelfaciliteiten.

Meer info: 02/536.50.36 of http://www.volkswagen.be.