De kaaimuur wordt gebouwd over een lengte van 1 km, van aan de hoek van het kanaal Gent-Terneuzen/Moeivaart tot aan de brug over de R4-Oost. De nieuwe kaaimuur wordt opgebouwd uit stalen damwanden en komt twee meter voor de bestaande. De huidige kaaimuur is immers erg verouderd door corrosie. Voordien werden er in dit stuk van de Moervaart reeds werken uitgevoerd om het bodempeil en de huidige kaaimuur stabiel te houden. In de toekomst zal de vaargeul nog worden verbreed.

De werken kosten 8,7 miljoen euro. Voor het Havenbedrijf is dit voor 2014 de grootste investering op een totaalbudget voor haveninfrastructuur van 19 miljoen euro. Investeren in en het onderhouden van haveninfrastructuur is een van de opdrachten van het Havenbedrijf Gent.

De bedrijven in de nabijheid van de Moervaart zijn actief zijn in de sectoren van onder meer voeding, veevoeder, kerosine, biobrandstoffen en bouwmaterialen.

De werken gingen op 1 september 2014 van start. Ze duren tot eind 2015. De eerste drie maanden worden er op de werf vooral voorbereidingen getroffen om dan eind 2014 effectief met de bouw van de kaaimuur te starten. De uitvoering gebeurt in verschillende fasen m de hinder voor de aanpalende bedrijven tot een minimum te beperken. De werken wordt uigevoerd door bouwbedrijf Hye.

Het kanaal de Moervaart is 22 km lang en verbindt het kanaal Gent-Terneuzen met de Durme. Economisch heeft het kanaal nog weinig betekenis. Enkel 1,5 km wordt voor havenactiviteiten gebruikt, voor het overige is het een thuis voor de pleziervaart tussen Gent en Lokeren.