De verdeling van de geheel nieuwe Kia Optima ging eind vorig jaar in Europa van start. Aanvankelijk in de grotere markten, vanaf nu in alle andere landen.

Met de Kia Optima, die in thuisland Zuid-Korea als K5 door het leven gaat, gaat de constructeur op zoek naar een groter deel van de marktkoek in het D-segment.

Het model is langer, lager en breder en heeft een langere wielbasis dan om het even welk vroeger Kia-model voor het D-segment.

Europese kopers hebben de keuze tussen benzine- of dieselmotoren, die beide sterke prestaties en verbruikscijfers neerzetten.

Het motorengamma bestaat uit een nieuwe, uitermate efficiënte “U2” 1,7 liter VGT-dieselmotor met 136 pk, die de laagste CO2-emissie in zijn klasse zal bieden (128 g/km, indien toegerust met Kia’s brandstofbesparende ISG Start/Stop-systeem) en een nagelnieuwe, technisch geavanceerde “Nu” 2,0 liter CVVL (continuously variable valve lift) benzinemotor met 170 pk.

Op sommige Europese markten zal vanaf het derde kwartaal van 2012 ook een benzine/elektrische hybridevariant van de Optima beschikbaar zijn.