Het CMF-systeem zal de kosten van de Alliantie voor de technische ontwikkeling van producten/processen per model met gemiddeld 30 tot 40% verlagen. Componenten zullen 20 tot 30% goedkoper worden aangekocht.

CMF zal in eerste instantie worden toegepast voor compacte wagens en gezinswagens, of jaarlijks 1.600.000 voertuigen 14 modellen (11 uit de Renault-groep en 3 van Nissan).

Een CMF is geen platform maar een familie van voertuigen binnen de Alliantie Renault-Nissan, die tot hetzelfde of tot verschillende segmenten kunnen behoren en gebaseerd worden op onderling compatible “Big Modules”, met name het motorcompartiment, de cockpit, de ophanging voor en achter alsook de elektrische/elektronische architectuur.

Bij een CMF kan meer dan één platform betrokken zijn. Een platform is de horizontale dimensie van de segmentering. Bij een CMF gaat het om de overdwarse dimensie.